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2015年12月23日

サロンカーなにわ使用の団臨が運転される


12月23日、宮原所のジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』を使用した団体貸切列車が走りました。
経路は、大阪~福井(~回送で大聖寺)の往復です。
牽引はEF81-114[敦]。フル編成でしたが、機関車へのHM掲出はありませんでした。

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2015年12月18日

JRグループ、28年3月26日にダイヤ改正


JRグループでは、2016年(平成28年)3月26日(土)にダイヤ改正を行います。



★ 在来線(特急列車)

A.北陸本線

→特急サンダーバード号を大阪~金沢間で1往復増発します。

新1号・・大阪6:30発→金沢9:13着(乗り換え、富山9:44着・長野10:48着)
40号・・・(長野15:58発・富山17:02発)乗り換え、金沢17:33発→大阪20:09着

→最終サンダーバード48号の発車時刻を繰り下げ
 
新ダイヤ・・(富山20:16発)乗り換え、金沢20:47発→大阪23:27着


B.阪和線・紀勢本線(きのくに線)

→特急くろしお号
    ・21号(新大阪17:15発)が、新たに和泉砂川駅に停車します。
    ・24号(白浜14:49発)を取りやめて、28号(白浜16:50発)を運転します。
    ・新大阪駅の発車時刻が変わります。7号の10:15発から、29号の21:15発が対象で、折り返し時間を10分から25分に拡大し、定時運転率を向上します。

→特急はるか号
    ・昼間の6往復が、定期列車に格上げになります。
    ・京都発の時刻が変更になり、0分・30分の発車となります。(時間帯は昼間のみ?)
    ・朝の関西空港行き4本と、京都行き10本が、新たに高槻駅に停車します!

C:播但線

→特急はまかぜ号
   ・1号と4号が、竹田駅に通年停車します。
    1号・・大阪9:38→竹田11:43
      4号・・竹田15:05→大阪17:05

D:福知山線

→特急こうのとり号
  ・新型車両289系の投入効果により、大阪~福知山間が最短1時間30分となります。

E:東海道線(JR京都線・JR琵琶湖線・JR東海方面)

→特急しなの号
  ・大阪発着の9号・16号は名古屋発着に短縮されます。なお、「ひだ号」は変更ありません。


★ 在来線(アーバンネットワーク)

A.東海道・山陽本線(JR京都線・JR神戸線)

→朝夜の大垣発着を見直し
  ・大垣発着列車を、米原発着に短縮します。なお、米原~大垣間は別の列車にて運転し、同一ホームで乗り換えになります。

→播州赤穂直通新快速の見直し
  ・昼間時間帯の播州赤穂発着の新快速(一部を除く)を、姫路発着に短縮します。なお、姫路~播州赤穂間は別の列車にて運転し、同一ホームで乗り換えになります。


→新駅開業
  ・六甲道~灘間に、「摩耶(まや)駅」、御着~姫路間に「東姫路駅」がそれぞれ開業します。

→JR京都線・JR神戸線のダイヤをリニューアル
  ・昼間、大阪駅での新快速・快速の発車間隔を7.5分おきに変更します。
   普通電車も併せて7.5分おきになります。
  ・JR神戸線芦屋・三ノ宮での普通および新快速の接続は解除され、ホームで待つ形となります。

→高槻駅新ホーム使用開始
  ・外側通過線に面する新ホームに、一部の新快速と特急はるか号が停車します。
  ・新快速と快速・普通の接続は、異なるホームでの乗り換えになります。


B.大阪環状線

→周回列車の減便
  ・朝時間帯(8時~9時台)の周回列車が、快速列車と桜島線増発の影響で、1時間当たり4本に減便になります。

→桜島線の増発
  ・土休日ダイヤで、朝時間帯(8時~9時台)に大阪環状線から桜島線への直通列車を3本から4本に増発します。


C.大和路線

→土休日ダイヤで、大阪駅8時~9時台に発着する快速を増発
  ・大阪駅発の快速(大和路快速?)を3本から4本に増発。
  ・大阪駅着の快速(大和路快速?)を2本増発。


D.阪和線

→土休日ダイヤで、大阪駅8時~9時台に発着する快速を増発
  ・大阪駅発の快速を3本から4本に増発。
  ・大阪駅着の快速を2本増発。

→土休日の午前中に、関空快速を増発
  ・関西空港発・・10時台・11時台に1本ずつ
  ・関西空港着・・8時台と10時台に1本ずつ
 

→深夜時間帯の関空快速を延長運転
  ・23時台に関西空港を発車する関空快速を、大阪環状線へ延長運転します。
   23:09発・・大阪方面京橋行き
   23:32発・・大阪行き



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