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2012年6月20日

岡山区213系C8編成が吹田工場を出場


6月20日、岡山区213系C8編成が、吹田工場を出場しました。
出場したのはC8編成(クモハ213-8+クハ212-102)で、
クハ212-102は先頭車化改造工事を施された車両です。

吹田工場入場中に、方向幕のLED化・225系タイプの座席への変更、
車いすスペースの設置などが行われた模様です。

撮影地:西宮駅にて  撮影:Tanabe(管理人)

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車内の様子。
座席の変更・車椅子スペースの設置など、グレードアップしている。

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2012年6月18日

DD51+12系客車の乗務員訓練が行われる


6月18日、DD51+12系客車の乗務員訓練が行われました。

編成は、DD51-1192[宮]+12系客車(宮原車)6両。
運転区間は宮原操車場~大阪~上郡間でした。

撮影地;上淀川鉄橋 撮影:Tanabe(管理人)

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2012年6月 4日

『2012年北摂ひまわり号』が運転される


6月3日、JR京都線の高槻駅~JR神戸線の姫路駅間で、『2012年北摂ひまわり号』が運転されました。
車両は京都総合運転所の117系T1編成(8両編成)が充当されました。
高槻駅・茨木駅・吹田駅にて客扱いのため、長岡京駅~大阪駅間は複々線の内側線を運転し、貴重な光景となりました。

撮影地:吹田駅にて  撮影:Tanabe(管理人)

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福知山区の381系運用開始


6月1日より、福知山運転所の381系の運用が始まりました。
今回の381系は、特急『くろしお号』として活躍していた、非パノラマグリーン編成が転用されたものです。前回とは違い、グリーン車は全室確保されています。

現在はEF62・EF63編成の2編成が運用されており、同所の183系800番台が順次置き換えられていく模様です。撮影当日は閑散期に当たるためか、4両での運用でした。大型連休・カニシーズンなどの繁忙期は6両での運用になると思われます。

京都駅に停車中の381系は、まるで地下駅のJR難波に回送で止まってる姿を彷彿とさせました。

381系での運用列車:

A:特急きのさき10号→きのさき3号→こうのとり18号→こうのとり21号
B:特急こうのとり6号→こうのとり7号→こうのとり22号→こうのとり25号

撮影地:京都駅にて 列車:特急きのさき3号 撮影:Tanabe(管理人)

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