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2007年11月24日

221系新快速が走る!

本日、221系による新快速が走りました。
秋の紅葉シーズンを迎えた京都へ大勢の観光客が訪れています。そのため、この3連休に臨時新快速を増発した模様です。

ダイヤ:京都16;51 (5) → 大阪17;23 (3)
編 成:221系A12編成 8連

*大阪駅到着後、福知山線快速 2751Mへ充当

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京都駅にて。
新快速・快速が発着する5番線に止まっていました。

行き先表示が無いと違和感を感じるのは、223系に慣れすぎてしまっているせいでしょうか・・(笑

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側面LED。大阪行きですが、しっかりと新快速幕が掲出されています。

071124.221SRS.02.jpg

車内スクロール。221系である証拠です。
停車中は 新快速 大阪行きです を繰り返していましたが、走行中は宣伝広告以外真っ黒でした。

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新大阪駅は列車線ホームに到着。
このホームに221系が発着するのは、極めて珍しいのではないでしょうか?
(平日朝ラッシュ時はどうなんでしょう・・)

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終点の大阪駅に到着。3番線でした。入駅時は複数の分岐器を通っていったので、やはり特別な列車に乗っているのだなと感じました。

そして、221系新快速が到着すると同時に、環状線1番線に、森ノ宮201系唯一の青色編成が到着!2番線に入ってくれればよかったのですが・・・(無茶言うな!)

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いつも快速や普通でお世話になる221系ですが、今日は『新快速』。フルスピードの120km/hで外側線を爆走し、長岡京・茨木も当然通過。新大阪・大阪は列車線ホームに到着。これは大変貴重な体験でした。実は221系新快速には乗ったことが無かったので、前々からリバイバルでもしないかなと思っていたのですが、今日実現してしまいました(^^;。


明日も走ると思いますが、またいつかこの221系新快速が走る日が来ることを願っています。

2007年11月19日

2年半前の金光臨

2005年1月9日のことです。

金光臨として、EF65PF牽引の客車列車が運転されました。
14系客車(座席車)は12両くらい繋がっていたように記憶しています。

こんな編成がまた走って欲しいですね。

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2007年11月18日

衝撃!またブルトレ廃止

数年前から列車廃止が相次いでいる『ブルートレイン』ですが、なんと今度の3月ダイヤ改正でまた廃止列車があるようです。
それは、

・京都~長崎を結ぶ『あかつき』
・京都~熊本を結ぶ『なは』
・大阪~東京間を結ぶ『銀河』

です。以上3列車が廃止されると、大阪駅・京都駅を発着する客車夜行列車は、『日本海』・『トワイライトエクスプレス』のみになります。

また、

・大阪~青森『日本海』号
・上野~札幌『北斗星』号

は2往復から1往復へ削減になります。

さらに、

・東京~熊本間『はやぶさ』
・東京~大分間『富士』

も再来年廃止になるそうで、こうなると東京駅を発車するブルートレインが全廃になります。本当に信じられません・・・・・

夜行列車が廃止続きなのは、新幹線の充実や客車の老朽化が原因でしょうか。トイレ等の設備や、個人のプライバシーが重視される時代に開放B寝台は時代に合わない(グループで利用するにはOKでしょうが)と感じていました。そのくせ寝台特急料金は高く、アンバランスなのが現状です。しかし、何らかのテコ入れを期待していましたが、そのまま何もせずに廃止なのは非常に残念です。


asahi.com記事


寝台急行『銀河』号。
今日は11月18日なのでEF65-1118(ゲッパ)の写真を。

1118_ginga.jpg

寝台特急『なは・あかつき』号。
塚本駅で撮影ですが、内側線を走る321系に被られそうでした・・。

naha_akatsuki.jpg

寝台特急『日本海』4号。
青で統一された長編成はかっこいいですね。

nihonkai.jpg

2007年11月15日

奈良電車区103系・201系動向 その20

☆201系

13本目となる、クハ201-143~の編成が奈良区に転属してきた。この編成は、元明石所のC32からサハを抜いた編成である。
11/15に43Aで運用されているのが確認されている。

←JR難波
 クハ201-143+モハ2101-280+モハ200-280+モハ201-281+モハ200-281+クハ200-143

< ウグイス化後の写真 >

071117.201-143.01.jpg


< 明石所時代の写真 >

060514_C32_kishibe.jpg


Y.M(Mouri)様、ありがとうございました。

2007年11月11日

19歳の誕生日を迎えた駅

本日19歳の誕生日を迎えた駅があります。

それは、JR大和路線の『東部市場前』駅です。
平成元年の11月11日に開業し、なんと一番電車が11時11分発と、『1』が9つも揃いました。
縁起があったのか?乗降客数はぐんぐん伸びて1万人を突破。長年陸の孤島だったのが解消されました。

ただ、この駅は後から付け足したのでホームは狭いです。
しかもエスカレータ・エレベーターが無く不便ですので、改善が望まれるところですが、設置できるようなスペースも無いので、我慢するしかないのでしょうね。

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