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2006年9月30日

寝台急行銀河号にEF65-1118充当

レインボー釜ことEF65-1118が牽引する寝台急行銀河号大阪行きを撮ったことはありましたが、
今回ようやく東京行きのほうを撮影することが出来ました。

何度も大阪駅に来ているせいか、予想したほど混雑はしておらず、入線15分前でも余裕でした。

09.30.102r.Ef65-1118.jpg

2006年9月27日

新型車両521系について

北陸本線・湖西線の 米原・近江今津~敦賀・福井間を走る新型車両521系の発表会?があった模様。瀬戸大橋線の5000番台の交直流版ですね。写真を見てもらうと分かるとおり、前面のスカートの大きさが目立ちます。スノープロウ代わりでしょうか。

この車両が投入されるのは11月の下旬から5編成とのことですので、10月~11月の上旬まで残り少ないですが、419系に乗って『湖北のおはなし』を食したいと思いますし、鳩原のループでも撮影したいと考えております。

新聞記事

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2006年9月26日

かぼちゃ113系

最近のJR西日本113系は、やたらとカラフルなものが増えていますが、湖西線(多分湖西線や嵯峨野線も)ではかぼちゃ8連なんていうのも見ることができます。思わず「おおっ」と声を出してしまうくらい美しい編成です。 今度は走行撮りしたいですね。そしてできれば12連が見たいです(爆。

前からL2・L1。

09.23.Yamashina.113L2L1.jpg

2006年9月23日

急行『リバイバルくずりゅう』運転

本日、金沢~米原間にて『リバイバルくずりゅう』号が運転されました。
車両は勿論金沢総合車両所の475系で、国鉄色に塗り替えられた編成です。
1年前から塗り替えられていたそうですが、今日初めてお目にかかることが出来ました。。

本来ならば今庄あたりを考えていたのですが、結局は坂田~田村間と新疋田にて撮影。
それにしても余呉カーブの人出の多さには圧倒されてしまいました・・。


09.23.Sakata.KUzuryu.jpg
09.23.ShinHikida.KUzuryu.jpg

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2006年9月19日

消滅するデッドセクション

いよいよ10月から敦賀まで直流化されて新快速が直通となりますが、9月23日に長浜~虎姫間、永原~近江塩津間にあるデッドセクションが敦賀駅北の北陸トンネル近くに移るとのことです。というわけで、先日長浜~虎姫間に行ってまいりました。長浜駅から歩くこと30分・・・

無電区間を通過しているので、片方しかライトがついていないのがおわかり頂けますでしょうか。これは683系しらさぎも同じです。

nagahama_torahime_419.jpg

2006年9月18日

福知山線にマヤ検が走る

福知山線にマヤ検が走るとのことで、DD牽引を期待していってみました。しかし、何時ものとおり事業用車にサンドイッチされた形で通過していきました・・・。

後継車(キヤ141?)の登場で今後が心配されます。

09.18.Itami.maya.jpg

2006年9月 9日

大和路線に201系広告車現れる

本日の森ノ宮区6M運用は201系の経済法科大学広告車が入りました。
逆光の平野駅にて・・

09.09.6M.Hirano.keiho.jpg

2006年9月 3日

阪和線113系撮影

先週に引き続き阪和線113系を撮影いたしました。

1本目は瀬戸内&湘南+カフェオレ&青帯の4色混合でした。
なんか派手なラッピング車両が来たような感じですね(^^;。

09.03.113.01.jpg

2本目は湘南&瀬戸内+カフェオレ編成でした。
大目玉が次天王寺に姿を現すのはいつなんでしょうね(^^;。

09.03.113.02.jpg

久々にドクターイエロー様とお会いすることが出来ました。
短い時間でしたが、どうも有難うございました。

2006年9月 2日

500系、東海道新幹線から引退へ

世界最速の最高速度300km/hを誇り、飛行機のような車体デザインと、今までの枠にとらわれない強烈なインパクトで我々を驚かせたJR西日本の500系が、なんと来年2007年夏ごろから東海道新幹線区間で引退するとのことで、驚きを隠せませんでしたし、現在試運転をしているらしいN700系も300km/h出せるのに何故500系が追い出されるのでしょうか・・。デザインがほぼ統一されている東海道新幹線内にあって、独特な存在感を放っていただけに本当に残念です。

今後は山陽新幹線区間内での運転になるようで、500系が700系ひかりレールスターを置き換え、その700系が100系や0系を淘汰することになるのでしょう。残念ですが、時代の流れなのでしょうか。

新聞記事

500keinozomi.jpg

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