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2006年3月31日

えっ!?クハ103-9が奈良区に転属??

森之宮区103系のうち、クハ103-9を先頭とするモリ2番編成がなんと奈良区に転属だそうです。
もう廃車だろうと思っていただけに、驚きを隠せません。クハ103-9より新しい車両はいくらでもあるのに、何故この車両が抜擢されたのかはわかりませんが、まだまだ頑張るようです。

・・さて奈良区で廃車になるのはどの編成でしょうか。今度こそついにあの冷風車が廃車か!?

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六羽屋

2006年3月30日

甲子園臨

本日夕方~夜に、秋田商業高校『甲子園号』が運転されました。
今回はEF81(ピンクではなくレッド。長岡車?)+24系客車(ゴロンとシート車があったので青森車?)です。大阪駅19時7分に入線し、1分の停車であわただしく発車していきました・・。

#秋田商業高校は次の準決勝戦でPL学園と試合になるようです。
##大阪人なのでPLに勝ってほしいところですが・・・。

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2006年3月19日

元森ノ宮17番編成、奈良区に転属

昨年、京葉電車区の戸袋窓車を組み込んだ編成で話題となった森ノ宮区の103系17番編成ですが、先頭車2両と元京葉車2両の4連となって奈良区に転属いたしました。
一番の特徴である戸袋窓は残念ながら埋められてしまいましたが、側面幕の周りが黒ゴムではなく白ゴム?のまま残されております。

奈良線での走行シーンを撮影したかったのですが、今日は京都駅西方の留置線でお休みをしておりました。

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2006年3月17日

さらば出雲

本日の出雲市・東京発をもって寝台特急『出雲』号は運転を終了いたします。
相次いで寝台列車が廃止されており、本当に寂しく思います。

正月の京都駅にて。(汚い写真ですがご容赦くださいませ・・。)

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2006年3月13日

奈良区唯一の冷風編成が高田区快に運用

今や奈良区唯一の冷風車込み編成となったNS605(クハ103-155~534)編成ですが、今日はA52運用でした。というわけで、JR難波18;50発の区間快速高田行き(1446T)の運用に入ることになりました。
この18;50発ですが、恐らく1843KでJR難波に着いた後そのまま奥へ引っ込んで再び1446T発車5分前になったら出てくるといった格好になっています。

03.13.JRNamba.A52.155-534.jpg

2006年3月 2日

大和路線区間快速に201系登場

森ノ宮区の201系は、滅多と大和路線運用には入らないようです。一体どういう理由かは分かりませんが、本日9M(でもなぜか16M掲示)運用に青色201系(クハ201-67)の編成が入りました。しかし違和感を感じないのは、環状線で慣らされてしまったからでしょうか。

というわけで、もし差し替えが無ければ、明日から10M~11M~12Mと大和路線内運用が続きます。是非この機会に撮影を!

#運用変更等で201系が来なくても、私は責任は一切持ちません。っていうか103系が来ても必ず撮影しておいたほうがいいです。

10M:奈良→325K→JR難波(奥で睡眠)JR難波→432K→奈良(以降不明)→453Y?→
11M:(朝)315K→316K・・奈良電・・(夕方)431K→428K→455K→(以降不明)
12M:奈良電・・309K→312K→343Y→天王寺折り返し以降桜島線直通運用

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