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2017年5月 6日

【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される


5月6日、東京メトロ13000系第5編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→?間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。

吹田からの牽引機は、EF66-127[吹]でした。

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2017年3月11日

【貨物】東武鉄道70000系が甲種輸送される


3月11日、東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入れ対応車両である70000系7両が、近畿車両より出場しました。今回は3月4日の第2編成に続き、第3編成目になります。
徳庵~熊谷貨物(タ)間で甲種輸送されています。

牽引機は、吹田からはEF65-2050が充当された模様です。


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2017年3月 4日

【貨物】東武鉄道70000系が甲種輸送される


3月4日、東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入れ対応車両である70000系7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵~熊谷貨物(タ)間で甲種輸送されています。

牽引機は、吹田からはEF65-2083が充当されました。


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なんとなく、小田急4000系をほうふつとさせる顔です。

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2017年2月19日

【貨物】東武鉄道500系『Revaty』が甲種輸送される


2月28日、東武鉄道の新型特急車両500系3編成9両が、川崎重工より出場しました。
兵庫→熊谷貨物(タ)間で甲種輸送されています。
牽引機は、吹田からはEF65-2139が充当されました。


東武500系『Revaty』は、全24両増備されることになっています。
昨年12月3日の9両、今年の1月28日の6両と、この28日に甲種輸送された9両をもって、全車両がそろったことになります。
『Revaty』増備に伴い、快速・区間快速として運用されている6050系や、旧特急車の動向が気になるところです。

せっかくのPF2139牽引ですが、最初は晴れていたものの、空は暗くなり雨が降ったりやんだりで暗い写真になったのが非常に残念です。
また、この写真を撮影した山科大カーブ俯瞰(疎水俯瞰)ですが、木々の枝が成長しています。どのアングルで撮っても木の枝が写り込む状態となっていました。。


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2017年1月28日

【貨物】東武鉄道500系『Revaty』が甲種輸送される


1月28日、東武鉄道の新型特急車両500系2編成6両が、川崎重工より出場しました。
兵庫→熊谷貨物(タ)間で甲種輸送されています。

牽引機は、兵庫~吹田間はDE10-1191、吹田からはEF66-121が充当されました。



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2016年12月10日

【貨物】JR東日本男鹿線用EV-E801系が甲種輸送される


12月10日、JR東日本男鹿線に導入予定の蓄電池電車『EV-E801系』2両が、日立製作所下松工場出場しました。
下松→秋田間で甲種輸送されています。

牽引機は、下松~吹田間はEF210-108、吹田からはEF510-7が充当されました。

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2016年12月 3日

【貨物】東武鉄道500系『Revaty』が甲種輸送される


12月3日、東武鉄道の新型特急車両500系3編成9両が、川崎重工より出場しました。
兵庫→熊谷貨物(タ)間で甲種輸送されています。

500系の愛称は『Revaty(リバティ)』で、3両編成×8編成(計24両)が製造されることになっており、浅草から日光・会津田島・館林方面への特急列車で運用されるようです。

牽引機は、兵庫~吹田間はDE10-1191、吹田からはEF66-123が充当されました。



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2016年9月24日

【貨物】5085レでEF65-2139が無動力回送される


9月24日の5085レにおいて、EF65-2139[新鶴]が無動力回送されました。
牽引機はEF66-101[吹]でした。

なお、EF65-2139の広島所公開HMは外されています。

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2016年9月11日

【貨物】EF66 27が試運転を行う


9月11日、JR貨物吹田機関区のEF66 27が、吹田工場試運転線で構内試運転を行っていました。

6月上旬にモーター故障を起こして以来、吹田機関区にて修理が行われたようですね。
再び本線上で活躍する日が楽しみですね!

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2016年7月 9日

【貨物】DF200型が甲種輸送される


7月9日、JR貨物DF200型が、川崎重工兵庫工場より出場しました。
兵庫→稲沢間で甲種輸送されています。
このDF200型は、改造のためにメーカー入場してた模様です。
車番は元の123号機から、223号機に変更されています。

牽引機は、EF64-1046[愛]でした。

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