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2009年8月30日

【貨物】JR九州813系、甲種輸送回送される


本日、JR九州813系がメーカーの近畿車輛より出場した。
今回は3両×3の9両編成(R1107~R1109)である。

近畿車輛・徳庵~吹田はDD51-835[吹]が、吹田以西はEF210-140[吹]が牽引した。

なお、当日は近畿車輛内で撮影会などが開かれ、それを記念するヘッドマークを掲げていた。
諸事情でHMを掲げたまま出場し大きな注目を集めた。


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2009年8月29日

阪和線を『サロンカーなにわ』が走る!


本日、阪和線を『サロンカーなにわ』が走行した。
これは、『紀勢本線全通50周年記念 紀伊半島一周の旅』の開催に伴うものである。

機関車はDD51-1109[宮]で、『なにわ』は1両減の6両での運転となった。
生憎の曇天だったが、浅香駅には多くの同業者で賑わった。


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2009年8月26日

485系A04編成が本線試運転を行う


本日、京都総合車両所485系のA04編成が、本線試運転を行った。



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2009年8月23日

恐竜列車『ちーたん』号運転


本日、福知山~大阪間で『恐竜列車ちーたん』号が運転された。

前回とは異なり、運転区間は山陰本線から福知山線に、車両は14系客車から183系電車に変更となっている。
今回の団臨充当編成は、福知山電車区183系6両(A42[白色]+B65のモハユニットM'182-711+M183-815[原色+1本ライン])と混色編成となった。
ヘッドマークは前後で異なり、大阪側は水色系、福知山側は黄色系の色合いとなっていた。


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2009年8月21日

【貨物】EF65-1043が岡山転属?


本日の貨物列車2077レにおいて、元高崎機関区のEF65-1043が無動力回送された。
高崎機関区ではEF65の配置がなくなったことから、岡山へ転属となると思われる。

なお、2077レの牽引機はEF210-105[岡]。


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2009年8月17日

阪和線で車両故障発生


今朝6時25分ごろ、阪和線浅香駅にて車両故障が発生し、終日に渡って大きくダイヤが乱れた。

故障車両は205H403編成(1003)で、516H(鳳6時12分発天王寺行き)に運用中、浅香駅で車両の異常を示すランプが点灯したため出発出来なくなった模様。そのため、後続の304H(日根野5時45分発区間快速天王寺行き)に運用中の103系K605編成(96-200)と連結し、浅香~杉本町間にある2線区間(元:阪和貨物線への待避線)に押し込んでいったと思われる。


msn産経


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2009年8月15日

583系秋田車、甲子園臨で来阪!


原色塗装で知られる583系秋田車が、甲子園臨で来阪した。


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2009年8月13日

京都総合車両所113系C16・C6編成、西へ回送される


京都総合車両所の113系(元C16編成+C6編成)が、9345M(+10分)で西へ回送された。

C16編成は新たに広島更新色に塗り替えられており、広島地区での運用になると思われる。
C6編成はカフェオレ色のまま転属になる模様。

転属にあたり、C16編成の車番が従来の4桁から-5000引かれている。
(C6編成は未確認。)

キトC6編成:クハ111-7513+モハ113-7047+モハ113-7047+クハ111-7613
キトC16編成:クハ111-7505+モハ113-7022+モハ113-7022+クハ111-7605


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元キトC16編成が先頭の113系8連。爆音を立てて外側線を通過。


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元キトC6編成。


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須磨駅を通過。東灘信で通過待ちをしていた。


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