まずは俯瞰画像からどうぞ。

写真ほぼ中央にある架線ビームが取替えられるのか、既存のものと併せて２重になっています。

ビームは約６線分またいでいますが、その間の柱はありません。

俯瞰画像

整地の進む奥のほうです。あちらこちらに土砂や塊などが残っています。

奥のほうをアップしてみました。写真中央部、止まっている車の背後で何らかの基礎が組まれています。何らかの建物を建てるのでしょうか。

環状線と大和路線の間だけでなく、環状線と新保守基地の間も柵が立てられているようです。

配線工事ですが、最近の注目はやはり一番奥ではないでしょうか。
元保守基地のあった場所で、線路の下に穴が開いていた場所が解体されていました。
また、阪和線と大和路線と交差する場所は大きなコンクリートの塊がゴロゴロしていますが、相変わらずそのままのようです。
そして、今日気づいたのですが、写真の手前を黄色いビニール？に覆われた架線が横切っているのがお分かり頂けますでしょうか。また、奥のほうにもそれと同様なものが見えますが、工事で間違って切ってしまわないようにしているのでしょう。

お待たせいたしました。俯瞰画像です。

俯瞰画像

4/1(土)のみたままです。

環状線・大和路線と旧保守基地の間の一部に緑の柵が設けられました。
座席に座りながらの工事現場の見物はできません。
また、旧保守基地の一番奥（阪和線と大和路線が交差するあたり）で、重機が引込み線の跡を取り壊していました。

写真は撮影可能時間帯に撮影できなかったand天候大荒れのため無しです。

新・保守基地ですが、中央の出入口付近がアスファルトで覆われました。
車の出入りを想定していると思われますが、阪和線側の線路部分の一部が踏み切りのように出っ張っています。

大変お待たせいたしました。配線工事の続報です。

旧保守基地のあった場所です。先日まで大きな重機が入って何か工事をしていましたが、今日は居ませんでした。奥のほうになにやら大きなコンクリートの塊が見えますが、基礎を掘り返したのでしょうか。また、車両を保守していたと思われる穴も残っています。大和路線の線路の横に囲いがしていますが、まだなんか工事をするのでしょうね。

旧保守基地の線路が全て剥がされてしまったのは既報のとおりですが、その線路があった場所を囲うように柵ができています。天王寺駅西側の旧南海天王寺支線跡地のような本格的なものではなく、仮設で背が低いものです。また、架線柱やビームも新しいもの（あるいは仮設のもの）に一新されていますので、これから何か工事をするような気配があります。もしかすると皆様おまちかねの短絡線かもしれませんね。

お待たせいたしました。俯瞰画像です。
少しもやがかかったような写真ですが、何卒ご容赦のほどを・・。

俯瞰画像

9月からずっと続いてきた天王寺駅配線工事ですが、保守基地の移転がほぼ終了した模様です。
最近は目立った工事も無いので、完成したと見てもいいでしょう。
しかし、架線柱は仮設のものが残るなど、まだ工事が終わったわけではなさそうな雰囲気です。
噂の2本目の短絡線工事が引き続き行われるのか注目していきたいと思います。

天王寺駅の見たままです。
夕方帰ってきて現場を見ると、環状線と大和路線の間にあった側線が
すべて剥がされていました。確か朝はあったと思うのですが、数時間の間に全て
撤去してしまったのでしょうか。

カメラが修理から帰ってきたので、明日以降写真を撮ってアップいたします。

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お待たせいたしました。
2月10日の夕方に撮った写真です。

天王寺駅の見たままです。
夕方帰ってきて現場を見ると、環状線と大和路線の間にあった側線が
すべて剥がされていました。確か朝はあったと思うのですが、数時間の間に全て
撤去してしまったのでしょうか。

カメラが修理から帰ってきたので、明日以降写真を撮ってアップいたします。

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お待たせいたしました。
2月10日の夕方に撮った写真です。

先日お知らせいたしました中線の分岐器の件ですが、新しく準備してある線路に吊り下げ式の枠？がとりつけられました。これをどうやって分岐器の場所まで持っていくのかが気になって仕方がありません。
人海戦術でぞろぞろ持っていくのかか、何かの特殊な機械で行うのか・・

先日お知らせいたしました中線の分岐器の件ですが、新しく準備してある線路に吊り下げ式の枠？がとりつけられました。これをどうやって分岐器の場所まで持っていくのかが気になって仕方がありません。
人海戦術でぞろぞろ持っていくのかか、何かの特殊な機械で行うのか・・