| 本日6月29日に、奈良駅が高架になりました。 それを記念して、特製ヘッドマークが付いたようです。 車番はメモし忘れ・・orz |
| 高架になった奈良駅に到着。 おおさか東線や、最近高架になった駅と大して変わらないような雰囲気です。 |
| 駅構内のアップを。103系と221系の並び。奥の引き上げ線には201系がいます。 奈良駅という感じがしないですね・・。ずっと地平駅だったからでしょうか。 |
| ホーム北側の先端からは、興福寺や旧駅舎の屋根、若草山がセットで見れます。 |
| 上2枚は南側（京終、郡山方面）、下は北側（平城山方面）です。 なんと両方ともダブルクロスポイント２つという豪華な配線になっています。 桜井線から4番線、2番線から大和路線上りへ入る列車に乗ってみたいものです。 南側の引き上げ線は、3番線と4番線からしか入れないようになっています。 万が一のことを考えて、すべてのホームから出入りできるようにしたほうがよかったと思いますが・・。（←複雑な配線を見たいだけ(爆)） |
| 下のコンコースに降ります。 おおさか東線の駅とあまり変わらないですね。 左のカラフルな壁が気になります。 |
| 照明が少なく、壁で仕切られているせいか、ものすごく殺風景な感じがします。 中央の丘みたいになってるところには、仮設トイレがありました。 |
| 仮設通路の壁には、奈良の歴史が描かれていました。 歴史の勉強？になります。 |
| ２・３番線への通路です。 桜井線を除き、駅舎から長々歩くことになりますので、 余裕を持って乗車したほうが良いですね。また、ホーム間違いにはご用心！(^^;; こちらも壁で仕切られ殺風景。 |
| 仮設通路を進んでいきますと、お馴染み、電光掲示板のある場所に出ます。 左の幕で覆われた場所は、地上時代の２・３番線への階段がありました。 |
| 駅の西口を出てみました。あまり出る機会の無いところです。 全体的に落ち着いたカラーになった印象を持ちました。 |
| 奈良駅西口。仮設のままです。 最終的にはどう変化するのでしょうね。 |
| 駅北側にあった三条通の踏切。 警報機や遮断機は撤去され、すべての線路が通せんぼになっています。 |
| 昨日まで列車が行きかっていた場所です。 一夜のうちに廃線跡と化しました。 これから撤去作業が本格化しそうです。 |
| 桜井線は、引き続き1番線に停車しますが、途中で線路が切られてしまっています。 天理臨や奈良区への入庫はどうやって通すのでしょうか？ 奈良〜京終間に高架とつながってる場所があるのでしょうね。 |
| 高架に上がると、久宝寺まで乗った103系166-167の編成が止まっていました。 最近は増えてる棒が邪魔しますが、写真のすぐ左側にも棒が立っており（上から3枚目の写真を参照）、撮影には難儀します。 これに乗って帰宅。最後までご覧頂き有難うございました。 |