| 昨日11M運用に青201が入ったとのことで、西沢踏切まで自転車で走ってきました。 602運用は221-16。クロスシートの普通は羨ましい・・。 |
| 本命の201-62(青)。 |
| 103系4連とすれ違う。 今後貴重になりそうです。 |
| 奥は西沢踏切で201系が通過中。 手前は城東貨物線の踏切で、２つの踏切が近接しています。 貨物線は高架化されるので、この姿も見納めでしょう。 |
| 城東貨物線4070レを待っていたら、警備の方にウヤだと教えてもらいました。 大和路線に戻ってC610運用の221系。 側面の影は無くなりました。 |
| 41A運用は201-138。 |
| 森ノ宮7M運用は103系243-262でした。 30N・40Nされていない車両も元気に走っています。 |
| いつもの平野市町踏切へ。 顔面だけ陽が当たっています。 221系 2＋4の6両。 |
| 4連+4連の103系。 61A運用はTc185、67A運用は21-22。 |
| 47A運用は797-804。 これで森ノ宮5M運用が201系だったら・・・ |
| 75A+66Aの区間快速。これを撮った後奈良駅へ。 |
| 先日より登場した、クハ103-197〜198。 塗装がピカピカです。 3番線に停車すると、難波側の先頭車は顔を撮影できません・・。 |
| 4番・5番線ホーム。 高い天井が特徴でしたが、中層階を建設するためか一転低い天井になりました。 頭をぶつけないように・・・ |
| 天王寺駅へ戻って薪短絡線建設の様子。15番線からのみ短絡線へ入れる模様です。 というか15番線→本線の線路は付け替えでしょうか？ |
| 阿倍野再開発の様子。 ２つの銀行のビルが解体工事に入っています。 UFJ銀行はほぼ解体され、りそな銀行はこれからのようです。 |