| 懲りずに河内堅上駅です。 まずは『やまとじライナー』。 |
| 高田発の区間快速1309Tです。 運用番号が何故か『47C』になっています・・・ |
| 221系大和路快速8連(3317K)です。 |
| 今回の本命である201系区間快速(319K)です！ 大和路線内の運用が多い4M〜5Mに201系が入るのは珍しいと思われます。 |
| 折り返し312Kを王寺駅で撮影。201系の奈良幕は新鮮です。 |
| 201系が奈良駅まで来た証拠です。明日は６Ｍ。 |
| 奈良駅の新5番線の様子。 今すぐにでも電車が入ってきそうな感じがしますね。 |
| 後ろを振り返って、三条通踏切。警報機のそばに線路がしかれていますが、蛍光色の柵が邪魔なので使うことはなさそうです。 |
| 京都駅まで『みやこ路快速』で移動。 写真は湖西線堅田行き2820M。113系L17編成+L7編成で8連です。 この時間に8連は珍しいですね・。 |
| 超久々の山崎駅です。 221系A1編成。 |
| 特急雷鳥11号(4017M)は簡易貫通型先頭車を先頭にしたA02編成です。 |
| 特急北近畿7号(3017M)の送り込みは、A47編成でした。 |
| 223系新快速。12連は長いですね。 |
| EF210牽引の貨物列車。 |
| 特急北近畿8号(3018M)の京都総への回送はB66編成でした。 1両目のクハがきのこクーラーになっています。 |
| なぜか片目が消えている223系。 |
| 特急北近畿10号は6連化されている、簡易貫通型先頭車込みのA41♪編成でした。 |