| 最寄り駅から乗った普通です。 ６０２０系Ｃ７５編成ですが、ご覧のようにピカピカです。 今回のＢ更新は今までのメニューとは異なっています。 |
| 中間車の６０７６番です。 手前と手前から３番目の窓のサッシ？が6400系や6620系のように黒く塗られています。 そして、最注目は２番目と４番目の窓です。なんとシリーズ２１のように、１枚モノの窓になっています。 |
| 車内の様子（６０７６番）。内装は今までのＢ更新と同じですが、座席は新モケットに変更されており、若干硬めになったような気がします。そして、側窓が１枚になっているのがお分かりいただけるかと思います。カーテンも１枚もの。 なお、車内LED表示機の設置はありません。 |
| 最後は車端部の優先座席。ここは他の椅子とは色が異なっております。 今後はシリーズ２１と部品を共通化し、6020系等のＢ更新はこのメニューになっていくのでしょうか。 |
| NS602(改)編成です。 クハ103-33・34と森ノ宮から来たクハ103-174・175が交換となりました。 |
| クハ103-185〜クハ103-836の編成です。 先頭車は元NS411、中間車は元森ノ宮２番編成のモハです。 |
| ＪＲ奈良駅に移動しました。 高架化工事が進んでいっていますが、今回５番乗り場（左側）が６月２５日から新たに使用開始となるようです。 |
| 高架化工事の様子。かなり鉄骨が組みあがってきていますね。 |
| クハ103-51〜52の編成。 MIO工事中の天王寺駅を思い出される方もいらっしゃるのではないでしょうか。 |
| １０５系です。クハ105-8の編成。なかなか会えない元１０３系顔です。 幕回し中なので、『桜井・高田経由五条』になっています。 |
| みやこ路快速に乗って京都を目指します。 途中、工事が進む木津駅にて撮影。上下線間に渡り通路みたいなものが。 |
| 木幡駅で少し撮影することに。 これは、クハ103-205〜206の編成(元ケヨ車いり)です。 |
| クハ103-180〜181の編成です。 朝の大阪環状線直通運用のあとは奈良線で走っているようです。 |