| 大阪駅改良工事が着々と進んでいますが、いよいよ北ビルも解体されてしまうのか、 鉄板が張られていました。これだけならいいものの、なんということでしょう！ 下の写真をご覧ください。 |
| 10番・11番線の列車を撮影するファンが集まっていた『あの場所』がついに工事開始のようです。11番線側は特に狭く、撮影はほぼ不可能になってしまいました。 暫くは我慢するしかないようです。なお、桜橋側は手を付けられておりませんでした。 |
| 特急37号はA7編成です。先頭はクハ489-604。 |
| 17時17分頃に写した写真です。福知山線快速の到着でもないようですが、 一体何の回送なんでしょう？？まぁ3人寄れば・・・ |
| クハ183-201を先頭とした4両編成。 かなり草臥れているのが良く分かります。 |
| 浜坂から到着しました。7両編成を組んでいますが、6両編成に1両を足して先頭車＋先頭車という変わった繋ぎ方をしています。先頭からキハ181-21+キハ181-22〜〜でした。 |
| これが連結面。そういえば、181系運転台後方の機関室？みたいなところは通り抜けできるんでしょうか？ |
| 本日1月20日より復活した寝台特急日本海1号です。 |
| 今春のダイヤ改正で廃止される函館行きの幕。 せっかく北海道まで乗り入れてるのになぜ取りやめるのでしょう・・・ |
| 編成後方から撮影。カニ24の重低音がたまらないですね。 |