JR貨物

８月21日の配1974レにおいて、EF64-1049が無動力回送された。牽引機はEF200-3でのあった。関西では見られないEF64-1000番台。情報提供：岸辺の主 様　（ありがとうございます！）

６月27日の配1975レにおいて、EF64-75が無動力回送された。牽引機は所定EF200のところ、ＥＦ66-26が代走を勤めた。2枚とも島本にて　撮影：管理人

近畿車輛よりJR東日本E259系特急型車両が出場した。E259系は東京～成田空港間を結ぶ特急『成田エクスプレス』専用車両である。工場→吹田まではDD51-833が、吹田からはEF66-107が牽引となった。近畿車輛の出場線で待機するDD51...

崎重工兵庫工場よりJR東日本EF510型電気機関車が出場した。JR貨物のEF510型『レッドサンダー』とは異なる点が多くある。車体色は青色で銀色の飾り帯が施され、側面には大きな流れ星のイラストも描かれている。工場→吹田まではDE10-174...

11月8日、吹田機関区のDD51-1188に、ヘッドマークが掲出されているのを確認した。これは、11月22日に行われる吹田機関区での機関車撮影会イベントと、鉄道コンテナ輸送50年の告知を兼ねたものになっている。機関車の両側でデザインが異なっ...

9月24日、岡山機関区のEF65-87に、ヘッドマークが掲出されているのを確認した。そのヘッドマークは、鉄道コンテナ輸送の原点となった『特急たから』号のものである。『特急たから』号の運転開始から今年11月で50周年目にあたり、それを記念して...

本日、岡山機関区のEF65-116に、ヘッドマークが掲出されているのを確認した。これは秋に行われる広島運転所の公開イベントの告知で、往年のブルートレインのHMを模したデザインとなっている。今年は先陣を切ってEF65-116に『出雲』号のHM...

本日、JR九州813系がメーカーの近畿車輛より出場した。今回は３両×３の9両編成（R1107～R1109）である。近畿車輛・徳庵～吹田はDD51-835が、吹田以西はEF210-140が牽引した。なお、当日は近畿車輛内で撮影会などが開かれ、...

本日の貨物列車２０７７レにおいて、元高崎機関区のEF65-1043が無動力回送された。高崎機関区ではEF65の配置がなくなったことから、岡山へ転属となると思われる。なお、2077レの牽引機はEF210-105。

貨物列車3170レにEF66-27が運用された。3170レは、今や大変貴重となった２軸貨車『ワム』の専用列車となっている。EF66-27は原型に近い姿であり、夢のコンビが実現したことになる。