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京阪電気鉄道写真館 3000系コンフォートサルーン

快速急行で走る3000系

京阪3000系について

3000系は、2008年(平成20年)から製造された、中之島線に直通する快速急行用車両です。

翌年には、グッドデザイン賞と鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。

愛称はCOMFORT SALOON(コンフォート・サルーン)です。

 

登場年である2008年は、中之島線に直通する快速急行を主に担当していましたが、2011年ダイヤ改正で快速急行が特急に変更されたため、主に特急列車の運用に就いています。

 

2021年1月には、6号車に『プレミアムカー』が連結されました。

デザイン

車両デザインはそれまでの車両とは大きく異なり、京阪電車の新しいコンセプト『風流の今様』の考え方をデザインするため、モチーフとした『花鳥風月』の世界観を表現したものになっています。先頭車の顔は、『月』のデザインを取り入れ、円弧状になっており、車内も円弧状になっている部分があります。塗装は、上部が紺色、下部が白色、その境界を銀帯としています。これは、京ののれん、紺袴、石庭の川の流れ、水都大阪のきらめきなどをイメージしています。

外観写真

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車内写真

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車内の座席は、自動転換クロスシートとロングシートになっています。転換クロスシートの配列は2列&1列となっており、ラッシュ時とそれ以外の時間帯で兼用できる設計です。転換クロスシートは全席転換できるのが特徴で、向かい合わせにならないようになっています。側扉上部には液晶式の案内表示が設置され、列車案内やニュース、天気などを流しています。

詳細

  • 形  式:3000系
  • メーカー:川崎重工
  • 両  数:8両編成
  • 編 成 数:8両編成×6本=48両、(プレミアムカー連結に伴う余剰6両を足すと54両)
  • 最高速度:120km/h (実際は110km/hまで)
  • 車  体:アルミ合金製
  • 制御方式:東洋IGBT素子VVVFインバータ制御
  • 走行路線:京阪本線・鴨東線・(中之島線からは撤退)

京阪3000系編成写真

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3000系試運転~快速急行として営業運転開始

快速急行から特急の担当へ

3000系がトーマス号に起用されました。

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