283系は、1996年に登場した特急型車両です。

大阪から紀伊半島へ向かう特急列車『くろしお号』には、国鉄時代からの381系が運用されており、一部は『スーパーくろしお』としてグレードアップが図られました。しかし、高速道路の整備が進んでおり、更なるサービスアップ・競争力の向上が求められたため、この283系『オーシャンアロー号』が登場しました。

紀勢本線（きのくに線）の沿線には様々な観光地があり、リゾート列車にふさわしいデザインとなりました。前面デザインは、白浜アドベンチャーワールドで飼育されているイルカをイメージものになり、スピード感を感じさせます。大きな窓からは、海辺の景色がよく見えそうです。

283系は、カーブの多い路線のため、振り子式を採用しています。

更なる増備が期待されたものの、計18両のみ製造で打ち切られました。

2012年に、列車名が『くろしお号』に統一されてしまいましたが、時刻表上では、『オーシャンアロー』の名前が残っています。

特急くろしお号（京都・新大阪～和歌山・新宮）で運用されています。
走行路線：阪和線・紀勢本線（きのくに線）・大阪環状線・梅田貨物線・東海道線（ＪＲ京都線）
（現在は京都乗り入れ運用はありません）

形式：283系

編成：基本編成６両×２編成＝１２両、

　　　　付属編成３両×２編成＝６両　合計１８両

・基本編成・・２編成とも新宮側先頭車がグリーン車

・付属編成・・２編成のうち１編成が、京都側先頭車にグリーン車、もう１編成が両端先頭車とも貫通型になっています。

・基本編成が検査等で入場中の場合は、付属編成同士をつないだ３＋３の６両編成となります。