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撮影日記

2017年11月26日

大阪市営地下鉄がもっと好きになる?!『マルコに恋して - 大阪地下鉄道20の秘密 -』


大阪市内で地下鉄・市バス・ニュートラムの3分野を運営している大阪市交通局は、今年で創業から114周年を迎えます。来年春に公設民営化(大阪市が100%株主)が決まりました。

大阪市営地下鉄は市民の足として欠かせない存在ですが、大阪市民や鉄道ファンでも意外と知らないことは多くあるのではないでしょうか。「地下鉄」ゆえ、あまり目立たないからかもしれませんね。

そこで、大阪市営地下鉄の大ファンである、http://osaka-subway.com/ の管理人様が、なんと大阪市営地下鉄の謎に迫った本を出版されました!

『マルコに恋して -  大阪地下鉄道20の秘密 -』

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御堂筋線の最新鋭車輛31000系が表紙に大きく写っています。

書籍の中を読むと、今まで知らなかった事実がずらりと掲載されていました。例えば、大昔の地下鉄路線計画とか、実はこの鉄道と相互乗り入れの計画があったとか、路線カラーなどなど。。
4ページほどはシェアが許可されているので、20の秘密の中から、一つを取り上げたいと思います。

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御堂筋線梅田駅は、今でこそ大きなドーム屋根をもった大きな駅(大半が2階通路になっていますが)ですが、昭和8年の開通当初は今の谷町線東梅田駅があるあたりに仮駅を作っていたそうです。今でも痕跡があってみることができるだとか。とにかく目からうろこが出そうなネタが多く取り上げられているので、ぜひぜひ買ってみてくださいね。

この『マルコに恋して -  大阪地下鉄道20の秘密 -』は、書籍版と電子版があります。
書籍版は、なんばCITYにある旭屋書店でのお取扱いになっています。第1刷は発売後たちまち完売、あまりの人気ぶりに即増刷をかけて第2刷を発行しました。異例の人気っぷりですね。



2017年11月 1日

祝!Railway Enjoy Net15周年


おかげさまを持ちまして、当サイト『Railway Enjoy Net』は、開設から15周年を迎えることができました。これもひとえに皆様のご支援・ご愛顧の賜物であると心より感謝いたしております。

『Railway Enjoy Net』がいつスタートしたのかは、実ははっきりと残っていません。それ以前は、単なるHTMLページに写真を張っただけのシンプルなページでした。それ以降、MovableTypeというCMSを一部コンテンツに導入して、更新の容易化と情報量の増強に努めました。鉄道トピックスのほかにも、運用情報や写真館など様々なコンテンツを展開し、関西の鉄道情報を発信し続けてきました。

開設当初はホームページや掲示板が全盛期で、大変なにぎわいがあったことが懐かしく感じられます。車両面においても、103系・113系・381系・485系など国鉄型車両が数多く残り、寝台特急や団臨が何本も走るなど、鉄道撮影が楽しかった時代でした。

2017年になると団臨はすっかり減り、国鉄型車両も激減するなど、鉄道の様子も大きく変化しています。またWeb業界は日進月歩で技術革新が進み、SNSやブログが主役となるなど、10年前とは環境が大きく異なってきています。もちろん、当サイトもアクセス数が減るなど大きな影響を受けています。これで手をこまねくことはせずに、Webサイトの伝統は守りつつ、コンテンツの増強や新しい技術を導入して閲覧してくださる皆さまの要望にお応えしたいと考えております。

15周年を迎え、新たな気持ちで『Railway Enjoy Net』を運営していきます。
色々と頼りない部分がある管理人ですが、『Railway Enjoy Net』ともどもご愛顧頂ければ幸いです。

これからもどうぞよろしくお願い申し上げます。


『Railway Enjoy Net』 管理人 Tanabe
 (Twitter 500系のぞみ)


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2017年10月18日

投稿テスト

投稿テストしますよ。

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2006年5月15日

やっちゃった・・

京阪公式サイトによると、1900系が準急おりひめ号に入るそうで、意気揚々と天満橋駅で電車を待ったはいいものの、なんとデジカメに電池が入っていませんでした。
明日か明後日にはリベンジしたいです。

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