特急『はるか』号。

8865レの牽引機はEF65-100でした。
貨車を切り離した後、入替作業を行っています。

切り離された貨車。
チキとトキ、コキが見えます。

暫くすると、ピカピカなEF66に牽かれたチキ工臨が通過。

食事をした後、向日町駅へ。
配1974レが運転されており、待避線にとまっていました。
空コキ×2+オトキ+車輪コキ+EF66-100でした。

ホーム反対側へ移動して特急『雷鳥』23号を待ちます。
223系1000番台の新快速。

嵯峨野線か湖西線の221系送り込み。

貨物列車1182レです。タンクを載せたコキ+空コキ+チキ4両くらい?です。

運用を終えて車庫に帰ってきた117系S4編成。
原色に塗りなおされた300番台。この色だからといってオール転クロ座席という保障がなくなったのは残念です。

特急『雷鳥』23号はA06編成でした。

反対側のホームへ移動。
特急『雷鳥』22号はA04編成でした。

223系新快速。前は223-1000番台でした。

1883レはチキと空コキ多数の編成でした。引っ張るのはEF210-18。
貨物列車は工場バックがお似合いですね。
これを撮って撤収。次は「また」島本駅です。
今回は田んぼではなく、ホームからの撮影となります。

野洲行きの新快速。223-1000番台(W7)でした。
今日はやけに1000番台を見たような気がします。

貨物列車3099レはEF81-454[富]でした。
後ろから321系普通が迫ってきていましたが、抜けてくれました。

これを撮って島本からは撤収。
快速電車で帰る途中、吹田信号所で1883レにDE10が連結されていたのを見たので、
安治川口駅へ移動することにしました。
【続く】
コメントする