大阪環状線で『裁判員制度』の広告列車が走ってるそうなので、桃谷で撮影しました。
35M 201系(62)

32M 201系 (92)

04M 103系 クハ103-829
この後内回り電車に乗って森ノ宮車庫を眺めたら、肝心の広告列車は
車庫でお昼寝していました・・・Orz。

大阪駅から島本駅へ移動します。
特急北近畿13号はB63編成。

223系2000番台の新快速12両。

特急北近畿12号の回送はB66でした。
せっかくの国鉄色編成なのに4両は短いですね。

特急『スーパーはくと』9号は、貫通型先頭でした。

貨物列車3099レはEF81-406号機でした。逆光撮影です・・。

特急『サンダーバード』26号は9両編成。

配1975レのスジでEF66-29が走ってきました。
アングルミス・・。

EF210-146号機の牽引する貨物列車です。
貨物(配給)列車8866レはEF65-115でした。
積荷は車輪コキ×1+オトキ×1+空コキ×6?+チキ×6の長編成でした。
レールが山積にされています。


特急『文殊』1号はB66でした。
最後尾の車両はきのこクーラーです。

特急『サンダーバード』28号は12両編成で、
先頭は試作車編成、後ろ6両は683系でした。

EF81-116牽引の貨物列車です。
富山の機関車にしてはきれいでした(^^)。

223系新快速。ゆるやかに夕日を受けています。

内側線を走る321系と221系の離合風景。
並びを狙うのも面白いかもしれませんね。

特急『スーパーくろしお』25号の送り込み。
どうやら、京都総合車両所から新大阪へ向けて回送しているようです。
編成はクハ381-503~でした。

EF210-128牽引の貨物列車。


特急『雷鳥』30号はA02編成。
パノラマグリーンの1番C席に座ってみたいものです。

特急『北近畿』はA43編成でした。

寝台特急『トワイライトエクスプレス』号。
団体専用スジです。

特急『スーパーはくと』11号は流線型先頭車でした。
やっぱこっちのほうがかっこいいですよね。

特急『オーシャンアロー』22号が上がってきました。
新宮から4時間。終点の京都はもうすぐです。

これを撮って撤収。
撮影されていた皆様、お疲れ様でした。
コメント[4]
本日大阪環状線内で裁判員制度ラッピングが走っているのを確認しました。8号車がクハ201-124でした。
Posted by 大和路快速 at 2009年5月25日 23:37 | 返信
No.1231の大和路快速さんのコメントへの返信
>大和路快速様
こんばんは。情報有難うございます。
明日は梅田のほうへ行くので、その時にチェックしたいと思います。
Posted by Tanabe
at 2009年5月25日 23:53 | 返信
管理人さんは、こういう写真をとるときはキップはどうしているんですか?また、いくらぐらいかかりますか?
私は、特定の駅だけで、写真を撮ってるので入場券を購入して入ってます。
Posted by llawlite at 2009年5月27日 19:18 | 返信
No.1233のllawliteさんのコメントへの返信
お返事が遅くなってすみません。
最近はイコカで入場しているので、あまり切符は買いませんね。ちゃんと運賃は払ってますよ。いくらぐらいかかるかは、どこまで行くかにより変わってきます。
Posted by Tanabe
at 2009年6月 6日 09:24 | 返信
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