東京遠征その3（西武池袋線・メトロ副都心線・JR中央快速線）

おはようございます。
ホテルを出てすぐにある大陸橋で京浜東北線の２０９系を撮影。
残念ながら少しぶれました・・。

鶯谷駅界隈には七福神がおられるようですね。時間が有れば回ってみるのも良いかもしれません。
そしてそして！イラストに描かれている車両が１０３系！もう何年前なのでしょうか？

ホームに降りると、山手線に広告列車がいたので撮影。
芝浦工業大学の広告のようです。さかなさかな～

鶯谷から山手線で池袋駅にやってきました。
東京には何回か行ったことがありますが、池袋のホームに下りるのは今日で２回目になります。
埼京線の２０５系を撮影。６ドア車タイプです。

池袋からは初めて西武池袋線に乗ります。
あまり西武は撮影していなかったのと、東京メトロ副都心線の１００００系を撮りたかったためです。

西武のホームへ入ると、ちょうど9000系が入ってきました。折り返し西武球場前行きになるようです。

普通電車の清瀬行きは非貫通の３０００系でした。
戸袋窓つきなのが驚き。

これに乗って、適当に撮影できる駅まで移動することに。

数駅進むと、通過待ちできる駅がありましたのでそこで撮影。
やってきたのは特急『ちちぶ』号。

今度は新型車両？の２００００系。
顔が安っぽい印象を受けました。

次はまた普通電車に乗って、練馬駅で下車。ここは西武有楽町線と豊島線がそれぞれ合流するので、配線も複雑です。真ん中が豊島線で、上下線とも外側に通過線を持っています。

向こうから、東京メトロ副都心線対応に改造された７０００系がやってきました。
色が変わると、印象も変わってきますね。

非貫通車と貫通型車両が並んでいたので撮影。
（西武の車両については詳しくないので、すみません(^^;）

ここからは複々線になります。
練馬駅の次の駅で下車。島式ホームなので、撮影がしやすいです。

来たのは９０００系の準急飯能行き。
１０両は長いですね。

次は9000系のそっくりさん？先頭の10両編成。
前パンタ付なので、迫力あります！

東京メトロ有楽町線の7000系。
この車両はオリジナル黄色ですが、行先が表示されていません・・

前パン10連がかっこいいのでもう1枚。

本日お目当ての、東京メトロ副都心線10000系です！
最近の車両はノッペラボウor目つきが悪い＆釣り目なのが流行ってる中、この車両は可愛いと思いませんか？

撮影が終わったので、一度下車。
富士見台駅というそうです。高架のガラスにも、富士山のステンドグラスが描かれています。
その名のとおり、富士山が見える場所なのでしょうね。撮影日は生憎曇りでしたが・・・（汗。

ここから都心方面に戻ります。
入ってきたのは非貫通の3000系です。

この普通電車で練馬駅まで行き、練馬駅から有楽町線に入って小竹向原駅までい移動しました。
ここから東京メトロ『副都心線』になります。

1番線は東武、2番線は西武から都心へ向かう電車が入ってきて、どちらのホームからも新木場・渋谷へ行ける様にになっています。副都心線開業後、混乱の原因となったようですが、理由が良く解りません？？阪急の淡路、近鉄の西大寺、ＪＲの尼崎に慣れてるからでしょうか。

電光掲示板です。新木場行きの案内が２つに分かれています。
ホーム別より、行先別に分けたほうが見やすいかもしれませんね。

ここから副都心線に乗車します。電車は西武の6000系でした。
驚きだったのがワンマン運転であること。都心の地下鉄で10両も繋いでるのに、大丈夫なのでしょうか？

この路線については、爆笑問題が出演している『近未来×予測テレビ　ジキル＆ハイド』で見たとおり、起伏の多い路線でした。特に雑司が谷を出た後はかなりの急坂です。東京の都心も坂が多いですね。
また、東新宿で後からの急行を通過待ち。各駅とも地域の特徴をよく現すデザインが施されていました。そして、渋谷に到着しました。

感想としては、新線ゆえ何処の駅も綺麗で良い印象を受けました。
本当は各駅でホームに下りたかったのですが、時間がないので省略。
ただ、乗った普通は結構空いてました。急行に抜かされるからでしょうけど、きっと通勤ラッシュ時は満員なのでしょうね。