| こんばんは。
多忙につき４週連続で休日出勤だった今日２／１８（土）ですが・・・私も帰宅時にあの惨事に巻き込まれました。
馬堀駅の地震計誤作動による京阪神地区各線の運転見合わせですが、私も大阪環状線内回り列車に乗車中弁天町駅の手前で防護無線を受信、車掌の案内放送のあと携帯電話のワンセグにてＮＨＫテレビを受信したものの地震情報のテロップは無く「またも誤作動か」と周りの乗客と共に話をしていたら「誤作動です」との車内放送があり、１０分後に運転を再開。
昨年１２月にも同じようなトラブルが発生しているだけに、更なる対策が求められるところです。
・・・ただ我々も今回の「誤作動」でイライラしてはならないものです。
今日も関東地方で震度４の地震が発生するなど、最近になってあちらこちらで震度４以上の地震が多発しています。
特に東日本大震災から間もなく１年、また我々にとっては１７年前の阪神・淡路大震災を経験しているものの、いつ発生するか分からない大規模地震に対する備えを常日頃からしておきたいものです。
それでは、ダイヤが乱れる前を中心とした見たままです・・・が、朝方には阪和線で信号トラブルが発生しています。
●奈良区
１０３・２０１系
７１Ａ ２０１−１３６ （東線２４０４Ｓ）
２２１系
Ｃ０４０３ ２２１−１４ （３４６３Ｋ後４両）
Ｃ０４０９ ２２１−２２ （６：４０頃王寺駅中線（＃２）で待機の後４両）
Ｃ０４１７ ２２０− ８ （６：４０頃王寺駅中線（＃２）で待機の前４両）
Ｃ０４２３ ２２１− ９ （３４６３Ｋ前４両）
Ｃ０４２４ ２２０−１０ （６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち）
Ｃ０６０２ ２２１−４４ （１７１２Ｋ）
Ｃ０６０４ ２２１−３７ （１７１０Ｋ）
Ｃ０６０８ ２２１−２８ （１７１４Ｋ＝平野駅は３番ホーム（＃４）発着）
Ｃ０６０９ ２２１−４８ （１７１６Ｋ）
Ｃ０６１０ ２２１−２７ （３３０３Ｋ） ＊６連状態中
Ｃ０８０１ ２２１−４９ （４７３Ｋ＝夕方の奈良区再出庫運用。久宝寺駅の時点で約２０分遅れ）
●森ノ宮区
０６Ｍ ２０１− ６３ （１３３９デ／１５６３デ＝乗車列車。弁天町駅手前で防護無線受信）
１２Ｍ ２０１− ６５ （１３３１デ） ＊女性専用車（サハ２０１−９２）にのみ「くまモン」の車体広告＆車内貸切広告
６２Ｍ １０３−８３６／８５０ （ゆめ咲線７０８デ〜同７０７デ） ＊中間サハ２両抜きの暫定６連
６４Ｍ １０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）（ゆめ咲線６２０デ〜同６１７デ）
●日根野区
２２３系両先頭車０番台充当の新大阪発快速２１０９Ｍ（００２運用＝旧１１３系運用）が天王寺駅を約１５分遅れで発車。
関空紀州路快速４１１３Ｍ・関空快速４１０４Ｍは環状線内で運転取り止め。
●その他
近鉄道明寺線（６：５０現在）・・・６４２９Ｆ（Ｍｉ２９） ＊ＶＶＶＦマーク除去
以上、宜しくお願いします。
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