| 2011/11/12(Sat) 08:16:27 編集(投稿者)
こんばんは。
●まずはこれ
朝方６：４５頃の高井田駅付近にて電気検測車クモヤ４４３が大和路線上り線（名古屋方）を走行していました。
・・・毎度のこと、キヤ１４１の３両化計画（電気検測車の追加）で引退が噂されている中まだまだ頑張っているのですね。
●奈良区
１０３・２０１系
６２Ａ ２０１− ７８ （１７１７Ｋ）
６４Ａ ２０１− ６４ （１８５５Ｋ） ＊ゾロ目！！
６５Ａ １０３−２４３／２６２ （東線２４０９Ｓ）
６７Ａ １０３−２４１／２４２ （６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機／１８５１Ｋ）
６９Ａ ２０１−１３６ （１７１２Ｋ）
７０Ａ ２０１− ７７ （東線２５１１Ｓ）
７１Ａ ２０１− ９１ （東線２４０４Ｓ）
７２Ａ ２０１−１３５ （１８６１Ｋ）
７４Ａ ２０１− ６７ （１８５７Ｋ）
７６Ａ ２０１−１２２ （１８４８Ｋ）
２２１系
Ａ０４０３ ２２１−４６ （２３０９Ｋ充当前の回送奈良方４両／４７８Ｙ前４両）
Ａ０４０４ ２２０− ６ （環状内１３３１デ前４両）
Ａ０４１４ ２２１−１５ （３０２Ｙ前４両）
Ａ０４１５ ２２１−１２ （１７１４Ｋ単独／５０３Ｙ前４両）
Ａ０４１８ ２２１−２１ （２３０９Ｋ充当前の回送ＪＲ難波方４両／４７８Ｙ後４両）
Ａ０４１９ ２２０−１１ （環状内１３３１デ後４両／４８９Ｋ後４両）
Ａ０４２１ ２２１−２９ （３０２Ｙ後４両）
Ａ０４２２ ２２１−２３ （４４２０Ｔ後４両）
Ａ０６０２ ２２１− ３ （１７１６Ｋ） ＊ピカピカ
Ａ０６０３ ２２１−３７ （１７０８Ｋ）
Ａ０６０４ ２２１−１０ （１７１０Ｋ）
Ａ０６０９ ２２１−２８ （１７１９Ｋ）
Ａ０８０１ ２２１−４１ （５０１Ｙ＝夕方の再出庫運用）
Ａ０８０２ ２２１− ８ （４８７Ｙ）
Ａ０８０３ ２２１−４９ （２３１７Ｋ充当前の回送／４９１Ｙ）
Ａ０８０５ ２２１−５１ （４８３Ｙ〜４９０Ｙ＝夕方の再出庫運用）
夜の時点で８０１〜８０５運用は５運用とも８両固定編成が「順調に」入っていました。
・・・ところで、最近になって ２２１−２６（４連）・２２１−２７（４連） を見かけませんが、共に検査入場中なのでしょうか？
●森ノ宮区
０２Ｍ ２０１−１２１ （１６１０デ）
０４Ｍ １０３−８４１／８４８ （１３２７デ）
０６Ｍ ２０１− ８９ （１３４１デ） ＊環状線５０周年ＨＭ掲出
０７Ｍ ２０１−１４１ （１３２９デ）
０８Ｍ ２０１− ６１ （１３３４デ〜２３５４デ／１６１２Ｅ）
１１Ｍ ２０１− ９２ （１３３６デ〜１３５６デ） ＊８０２０号
３２Ｍ ２０１− ９３ （１６０４デ〜１６１８デ）
３３Ｍ ２０１−１２４ （１３３３デ）
３４Ｍ １０３−８４１／８４８ （１３２５デ／１６１４デ）
３６Ｍ １０３−８０２／８４３ （１６０３デ〜１６１７デ）
６１Ｍ １０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド） （ゆめ咲線６２１デ） ＊検査入場はいつなのでしょうか？ 年内ならば来週が期限ですよ。
６２Ｍ １０３−８２３／８３０（セサミストリート） （ゆめ咲線７１７デ）
６３Ｍ １０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー） （ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）
・・・１０３−８３６／８５０ は一体どうなっているのでしょう？
●日根野区
１０３・２０５系
Ａ４７（４連） ２０５−１００２ （区快３０１Ｈ）
２２３・２２５系
Ａ０１３２ ２２３−２５１０ （４２０４Ｍ後４両＝関空）
Ａ０１３３ ２２３−２５１８ （直快４３１３Ｍ前４両） ＊編成全車２５００番台３次車
Ａ０１４９ ２２３−２５０１ （４１１１Ｍ後４両＝紀州路） ＊ＬＥＤ運番表示
Ａ０１５１ ２２５−５０１５ （直快４３１３Ｍ後４両）
新在家
９３ １０５−５０５ （６：３５頃王寺駅入換中） ＊青色編成
●その他
近鉄道明寺線（１９：５５現在）・・・６４２２Ｆ（Ｍｉ２２）
保守用車ですが、王寺駅東側（近鉄田原本線側）と天王寺駅環状線ホーム東側にそれぞれマルチプルタイタンパ（マルタイ）が、久宝寺駅西側にレール削正車（ＳＰＥＮＯ）がいました。
以上、東部市場前駅開業２２年（早いですね・・・）の「２０１１年１１月１１日」の確認分ですが・・・
＞管理人さん
申し遅れましたが、昨日のＮＨＫニュース（関西ローカル）に出ていましたが、新宮駅に取り残されている３８１系パノラマ車・２８３系はＪＲ東海・ＪＲ貨物の協力を得ていわゆる「甲種輸送」の形で名古屋経由で京都総合運転所に回送させているとのことです。「大内山越え」は大丈夫かな・・・。
（１１／１２ ８：１５頃修正・・・東部市場前駅は「開業２０年」ではなく「開業２２年」の誤りでした。管理人さんの地元（？）であるのにすいません・・・。）
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