| こんばんは。
まず、大阪環状線の各駅における自動放送の文言が一部変更され、「黄色い線までお下がりください」から「危ないですから黄色の点字ブロックへお下がりください」（だったように思います）に変更されていました。
●奈良区
１０３・２０１系
７１Ａ ２０１−１４２ （東線２４０４Ｓ）
なお、７４Ａは夕方の時点でも ２０１−６７ でした。
２２１系
Ａ０４０８ ２２１−１５ （４９３Ｋ前４両）
Ａ０４１１ ２２１−１３ （４６８Ｙ前４両）
Ａ０４１３ ２２１−１２ （環状内１３３７デ前４両）
Ａ０４１４ ２２０− ５ （３０２Ｙ前４両／新今宮駅１８：４３頃ＪＲ難波へ回送奈良方４両） ＊ぽるだんさん、４２４ではなく４１４が正当です。
Ａ０４１５ ２２０− ６ （１７１４Ｋ単独／４６８Ｙ後４両）
Ａ０４１９ ２２１−１７ （環状内１３３１デ後４両／４８９Ｋ後４両）
Ａ０４２０ ２２１−２２ （環状内１３３７デ後４両）
Ａ０４２１ ２２１−２３ （３０２Ｙ後４両／新今宮駅１８：４３頃ＪＲ難波へ回送ＪＲ難波方４両）
Ａ０４２２（夕） ２２０−１２ （４７５Ｙ前４両） ＊またも朝と夕方で編成差し替えが発生しました。
Ａ０４２３ ２２０−１１ （４８９Ｋ前４両）
Ａ０６０３ ２２１−３６ （１７０８Ｋ）
Ａ０６０４ ２２１−２４ （１７１０Ｋ）
Ａ０６０７ ２２１−４８ （４８１Ｋ）
Ａ０６１０ ２２１− ３ （３０３Ｋ）
●森ノ宮区
０２Ｍ １０３−８０２／８４３ （１５９６デ）
０３Ｍ ２０１−１２４ （１５９４デ） ＊これも１３７と同様にブリジストンさんの車体広告が剥がされて元の状態に戻されています。
０５Ｍ １０３−８２７／８３４ （１３５８デ） ＊編成全車体質改善４０Ｎ
０６Ｍ ２０１− ６２ （１３４１デ）
０８Ｍ ２０１− ９３ （１３３４デ〜２３５４デ）
０９Ｍ ２０１− ９４ （ゆめ咲線７２２デ＝通年８連のシャトル列車）
１０Ｍ ２０１−１２０ （１５９２デ）
１１Ｍ ２０１− ８９ （１３３６デ〜１３５６デ／１５８８デ〜２６００デ） ＊ジェット音あり
３３Ｍ ２０１−１４０ （１３３３デ／１５８５デ）
３４Ｍ ２０１−１３７ （１３２５デ〜１３４３デ／１５９８デ）
３５Ｍ ２０１−１２３ （１３３５デ／１５８３デ）
３６Ｍ ２０１− ９０ （２５８４デ〜１６０３デ）
６１Ｍ １０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド） （ゆめ咲線６２１デ）
６２Ｍ １０３−２４０／７９９（スパイダーマン） （ゆめ咲線７１７デ）
６３Ｍ １０３−８２３／８３０（セサミストリート） （ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）
６４Ｍ １０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー） （ゆめ咲線７２０デ〜同７１９デ）
その他、３２Ｍは１０３系でした。
ところで、最近になって １０３−７９７／８０４（混色編成） を見かけませんが、検査入場中なのでしょうか？ それとも転属でしょうか？
（もっとも、３／１２の改正で森区１０３・２０１系８連の運用数は２４から１８に大幅削減されました。環状線の周回列車、それもラッシュ時間帯に２２１系が充当されているということは、阪神なんば線の開業以降環状線の利用者が減少していることが伺えそうです。）
●日根野区
特急車
スーパーくろしお２号 ３８１−５０３（Ｄ６５３編成）
はるか３７号 ２８１− ３（Ａ６０３編成）
はるか３２号 ２８１− ８（Ａ６０８編成）
１０３・２０５系
Ａ４６ １０３−２５０３ （普通３５２１Ｈ） ＊クモハ編成／中間サハを除き羽衣線ワンマン対応
Ａ４７ １０３− ６８／１２２（区快３０１Ｈ）
２２３・２２５系
Ａ０１３３ ２２５−５００１ （直快４３１３Ｍ前４両）
Ａ０１３６ ２２５−５０＊＊ （４１９８Ｍ前４両＝紀州路）
Ａ０１４９ ２２３−２５１１ （４１１１Ｍ後４両＝紀州路）
Ａ０１５１ ２２５−５０１８ （直快４３１３Ｍ後４両）
Ａ０１５２ ２２５−５０＊＊ （４１９６Ｍ後４両＝関空）
Ａ０１５９ ２２５−５０＊＊ （４１９８Ｍ後４両＝関空）
新在家
９３ １０５−５０１ （６：４０頃王寺駅入換中） ＊旅万葉編成
？？ １０５−５０４ （５６５Ｓ〜１９：０５頃王寺駅南側で待機）
以上のとおりですが・・・先ほど入った情報によれば、２０：２４頃に大阪環状線・桜ノ宮〜天満間で線路内人立ち入りが発生、環状線のダイヤが乱れているとのことです。
（朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ情報メールより）
|