□投稿者/ Y.M(Mouri) @ 大御所(552回)-(2009/05/08(Fri) 21:02:13) [ID:nOZS6Ac5]
| こんばんは。
それでは、今日5/8(金) 「世界赤十字デー」 の見たまま報告ですが・・・、
朝方ですが、阪和線・東貝塚駅付近で踏切内点検が行われた影響により、阪和線・関西空港線の一部列車に運転取り止めや遅れが出たとのことです。 (朝日新聞ライフラインNEWS情報メールより。8時45分発表。なお、JR西日本運行情報には出ていませんでした。) このために阪和線関係の運用が一部乱れています。 また、阪和線輸送障害と関係があるのかどうかは分かりませんが、森ノ宮区の運用も一部乱れていました。
・・・ということで、今日は森ノ宮区から。
●森ノ宮区103・201系 (確認分すべてを挙げておきます。特記無しは所定通りの運用です。) 02M 103−244/844 (環状内1579デ〜同1595デ) 03M 201− 89 (環状内1335デ〜同1353デ) ←←ジェット音あり 04M 103−835/842 (環状外1596デ) ←←「16M」表示。 06M 103−836/850 (環状内1341デ/大和路線449Y) 07M(朝) 103−261/800 (環状内1343デ) 07M(夕方の再出庫) 103−806/838 (環状内2577E) 08M 201− 90 (環状外1590デ) ←←「04M」表示。 09M 201−*** (環状内1351デ) 11M 201− 61 (環状内1347デ) 12M 103−797/804 (環状内1337デ=京橋始発) *同編成ですが、夕方の時点では16Mのスジ(環状内1575デ)に入っていました。 13M 201−137 (環状外1586デ) ←←ジェット音あり 14M 201− 62 (環状内1339デ/18:05頃王寺駅南側留置) 15M 201−141 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ) 17M 201− 94 (環状内1345デ) *同編成ですが、夕方の時点では10Mのスジ(環状外1588E)に入っていました。 18M 201−123 (7:02頃天王寺駅16番線「回送」=大和路線2315Kへ/大和路線445Y) 31M 201− 63 (環状外1368デ) 32M 201− 65 (環状外1344デ〜同1366デ) ←←ジェット音あり。中吊り広告のみLoopack(新築マンション「アワーズ」) http://www.mid.co.jp/ours432/top.html 33M 103−「802」/829 (環状外2364デ) 35M 201− 92 (環状外1592デ) 36M 201− 90 (環状外1594デ) 61M 103−239/831(8連) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 「パワーオブハリウッド(103−255/256)全車+ウッディウッドペッカーM車2両(103−775/102−2032)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線714デ〜同723デ) ←←パワーオブハリウッド号はどうなるのでしょう・・・。 64M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+ウッディウッドペッカーM車2両(103−782/102−2039)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線626デ〜同625デ)
●奈良区103・201系(確認分すべてを挙げておきます) (4連) 50A 103−186/187 (302Y前4両/453Y後4両) 52A 103−251/252 (302Y後4両/453Y前4両) *編成全車延命N40 (6連・大和路線) 61A 201− 77 (1722K) 63A 201−135 (1857K) 65A 201−136 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち/1854K) 66A 201−119 (1853K) 67A 103−166/167 (1719K) 68A 103−241/242 (1720K) 69A 103−197/198 (1859K) 72A 201− 78 (6:40頃王寺駅南側「大和路線 天王寺」表示で出庫待ち=1723Kへ/1852K) 73A 201− 64 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち/1851K) 74A 201−125 (1863K) 75A 201− 91 (6:40頃王寺駅南側「高田」表示で出庫待ち=和歌山線2453Mへ/1855K) 78A 201− 68 (1714K/1861K) (6連・おおさか東線) 64A 201−142 (2409S) 70A 201−143 (2495S) 76A 103−243/262 (2404S)
●奈良区221系(一部のみ) A0404(阪和線送り込み予定) 221−42 (1716K) A0410(阪和線送り込み予定) 221−21 (1708K単独/447K前4両) A0407 220− 1(McTMTc編成) (443K後4両)
●その他 百済ゆき貨物列車4076レ・・・DD51 750+コンテナ車16両。 5月下旬に発売予定の「鉄道ファン」7月号で確認したいと思いますが、750号機は2008年4月1日の時点では愛知機関区の所属でしたが、後に吹田に移ったのでしょうか? また昨日確認した1188号機はブルトレ「出雲」の廃止によってJR西日本(後藤)からJR貨物に譲渡されたカマですね。これも譲渡直後は愛知機関区の所属でしたが・・・。 それよりもあの1187号機が2007年8月に廃車されたのは非常にもったいない。2003年10月に1186号機と共に「大役」を果たしたカマであるのに・・・。←宮原区の1109号機・1183号機も予備機関車として充てられましたね。
以上ですが、運用が一部乱れていますのでご注意下さい。
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