| こんばんは。
それでは、「立春」今日２／４（水）の見たまま報告ですが・・・、
皆さんがお書きのとおり、早朝から奈良県内で発生した濃霧の影響で、大和路線などのダイヤが大きく乱れていました。
私も職場の始業時間には間に合ったもののその影響を大きく受けました。
ということで、朝方は車内混雑などで観測しにくかったため、帰宅時の観測を中心に報告しておきます。
なお、左側の運用番号は所定のもので、運用乱れの対象分については右側に注記しておきます。
●奈良区１０３・２０１系から
（６連・大和路線）
６２Ａ ２０１−＊＊＊ （１８６９Ｋ） ＊「６７Ａ」表示
６４Ａ ２０１−＊＊＊ （１８７３Ｋ） ＊「６９Ａ」表示
６５Ａ １０３−１６６／１６７ （１８６７Ｋ） ＊「６１Ａ」表示
６６Ａ ２０１−１４２ （１８６４Ｋ） ＊「６４Ａ」表示
６７Ａ ２０１−１１９ （「あの」１８６６Ｋ） ＊「７３Ａ」表示
７２Ａ ２０１−＊＊＊ （１８６５Ｋ） ＊「７４Ａ」表示
７３Ａ １０３−１９７／１９８ （１８７１Ｋ） ＊運行表字幕のライトが消されていましたのでどのスジで運用開始となったのかは不明です。
７４Ａ ２０１− ６８ （１８６３Ｋ） ＊「６２Ａ」表示
７５Ａ ２０１−１４３ （１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ） ＊「７８Ａ」表示
（６連・おおさか東線）
７６Ａ ２０１−１３６ （２４０４Ｓ〜２４１１Ｓ／夕方は６８Ａのスジである２５０３Ｓに入っていました）
＊大和路線１７１７Ｋは本来７０Ａのところ１０３系４連で運転されていました。久宝寺駅到着２０分程度遅れ。各駅の表示から判断すれば、１７０６Ｋ（京都ゆき）が王寺駅で運転打ち切りとなってその編成が１７１７Ｋとして運転（つまり奈良〜王寺間運休＝大和小泉駅でも３０１Ｋのあと３０３Ｋが来ましたので）されたものと思われます。
●森ノ宮区１０３・２０１系から
０２Ｍ ２０１− ９２（ほっとドリンクキャンペーン編成） （環状内１３６１デ／１９：０５頃王寺駅南側留置）
０３Ｍ（朝）
１０３−８３６／８５０ （大和路線２３１５Ｋの前回送、久宝寺駅７：１７頃通過）
０３Ｍ（夕）
１０３−７９７／８０４ （大和路線４４９Ｙ） ＊同編成は前日は１４Ｍでしたので、朝方は１５Ｍに入った可能性があります。
０７Ｍ １０３−８３６／８５０ （環状外２５９８Ｅ〜環状内２４５６Ｙ） ＊夕方の再（？）出庫運用ですが、朝方は前述のとおり０３Ｍのスジで出庫。
０９Ｍ（夕）
１０３−＊＊＊／＊＊＊ （大和路線４５３Ｙ）
１０Ｍ １０３−８４１／８４８ （環状外１６０８デ）
１４Ｍ ２０１− ９４ （環状内１６０１デ）
１５Ｍ（夕）
１０３−２４４／８４４ （大和路線４６１Ｙ） ＊「０＊Ｍ」表示
１８Ｍ ２０１−＊＊＊ （１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
●その他
本来進行方向から２２１系６＋２連（Ａ０６０５＋Ａ０２０５）の大和路線４４４Ｙですが、今日は２＋６連（２２０−６（Ａ０２０５表示）＋２２１−４３（Ａ０６０１表示））で運転されていました。
なお、今日はどの編成が入るかは分かりませんが、阪和線２９９５Ｍは今日（新大阪駅出発時点）も紀伊田辺駅バリアフリー工事のために南部ゆきとなり、南部〜紀伊田辺間はバス代行輸送となります。
以上です。
|