JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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No3361 の記事


■3361 / )  見たまま&運用乱れ(12/4)
□投稿者/ Y.M(Mouri) 大御所(436回)-(2008/12/04(Thu) 21:49:26) [ID:nOZS6Ac5]
    2008/12/04(Thu) 22:08:54 編集(投稿者)

    こんばんは。

    それでは、相変わらず過ごしやすかった 2008年12月4日(木)/平日ダイヤ の見たまま報告ですが・・・、

    帰宅時、原因は不明ですが、森ノ宮区の運用が一部乱れており、「8020号」の201−123も運用乱れの対象になっていました。

    <注意>
    (1)他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。
    (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています)。


    ●奈良区221系

     A0204 220− 6 (455K後2両)
     A0205 220− 7 (環状内2444Y〜444Y後2両) *車番シール貼付
     A0207 220− 4 (465Y前2両) *車番シール貼付

     A0404 221−23 (1716K単独/467K前4両)
     A0407 221−19 (467K後4両)

     A0601 221−15 (1712K) *車番シール貼付
     A0605 221−62 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両)
     A0607 221−43 (465Y後6両)
     A0609 221−24 (455K前6両)
     A0611 221−28 (303K)


    ●奈良区103・201系

    (4連)
     50A 103−225/226 (302Y前4両/環状外2612デ後4両) *車番シール貼付
     54A 103−111/126 (302Y後4両/環状外2612デ前4両) *車番シール貼付

    (6連・大和路線)
     62A 103−241/242 (1869K)
     64A 201−*** (1873K)
     65A 201−135 (1867K) *車番シール貼付
     66A 201−138 (1864K)
     67A 103−166/167 (「あの」1866K)
     69A 103−197/198 (1720K) *車番シール貼付
     70A 201−119 (1717K)
     72A 201−139 (6:40頃王寺駅南側「大和路線 天王寺」表示で出庫待ち=1723Kへ/1865K)
     73A 201−*** (1871K)
     74A 103−243/262 (1863K)
     75A 201−143 (6:40頃王寺駅南側「高田」表示で出庫待ち=和歌山線2453Mへ/1862K〜1875K) *車番シール貼付
     78A 201− 68 (1714K) *車番シール貼付

    (6連・おおさか東線)
     68A 201− 66 (2503S) *車番シール貼付
     76A 201− 77 (2404S) ←←ということで明日は・・・。

    ・・・ということで、今日のおおさか東線・久宝寺〜放出間普通(および大和路線1705K=68A運用)はすべて201系、ということになりますね。


    ●森ノ宮区103系・201系
    (一部運用乱れが出ています。特記無しは所定運用。)

    (8連)
     02M 103−182/843 (環状内1343デ/19:05頃王寺駅南側留置)
     03M 201−121 (天王寺7:02頃16番線「回送」=大和路線2315Kへ/大和路線449Y)
     04M 103−827/834 (環状内1341デ)
     07M 201−140 (環状外2598E〜環状内2456Y) *夕方の再(?)出庫運用です
     09M 201− 90 (環状内1351デ/大和路線453Y)
     10M 103−261/800 (環状外1368デ)
     13M(朝)
         201−*** (環状外1370デ)
     14M 201− 94 (環状内1601デ)
     15M 103−841/848 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ/大和路線461Y)

     16M 201−123(8020号) (環状内1349デ=所定/環状外1608デ=本来10Mのスジ)

     17M 201−*** (環状外2616デ)
     18M 201− 61 (環状内1345デ/18:45頃天王寺駅西側引上線待機)
     31M 103−「802」/829 (環状内1347デ)
     32M 201− 63 (環状内1339デ〜同1357デ)

     33M 201−*** (環状外1610デ=本来16Mのスジ)

     34M 103−806/838 (環状内1599デ)

    (6連)
     61M 103−240/799(スパイダーマン号) (ゆめ咲線624デ〜同623デ)
     62M 103−833/840(ウッディウッドペッカー号) (ゆめ咲線722デ〜721デ)
     64M 103−823/830(セサミストリート号) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ)


    運用報告は以上ですが、中吊り広告が少なくなっている車内でNHKラジオのニュースを聴いていると、我々はいかに「現状に満足してはならない」「今何をすべきなのか」というのかが伝わってくるばかりですね・・・。
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