| こんばんは。
（有茶さん、以前他所でお会いしましたがどうもご無沙汰です。何年ぶりでしょうか。）
好天に恵まれた ２００８年５月８日（木）／平日ダイヤ
＜注意＞
（１）他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。
（２）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（３）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています）。
●スペシャル
前日の環状線人身事故による運用乱れの影響が残っていたようで、大モリ０９Ｍ運用の朝方運用（大和路線でヒルネとなる前まで）に大ナラ２２１系８連が充当。内回り進行方向から Ｍｃ２２０−６＋Ｍｃ２２１−６２ の８連でした。（環状内１３５１デ）
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−１１ （１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
２０４・・・Ｍｃ２２０−６ （４５５Ｋ後２両） ←←朝方の０９Ｍ代走が夕方はここに。
２０５・・・Ｍｃ２２０−４ （環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−２ （４６５Ｙ前２両）
４０４・・・Ｍｃ２２１−２２ （１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
４０７・・・Ｍｃ２２０−５／Ｍ２２０−５１ （４６７Ｋ後４両）
４０９・・・Ｍｃ２２１−２６ （１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
６０１・・・Ｍｃ２２１−１０ （１７１０Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−１５ （１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
６０７・・・Ｍｃ２２１−２７ （４６５Ｙ後６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−２８ （４５５Ｋ前６両）
６１１・・・Ｍｃ２２１−３ （３０３Ｋ）
●大ナラ１０３・２０１系
（４連）
５０・・・Ｔｃ１０３−２５１／同２５２（編成全車▲） （３０２Ｙ前４両／環状外２６１２デ後４両）
５４・・・Ｔｃ１０３−１８６／同１８７（中間２両は▲） （３０２Ｙ後４両／環状外２６１２デ前４両）
（６連）
６２・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８６９Ｋ）
６４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８７３Ｋ）
６５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８６７Ｋ）
６６・・・Ｔｃ２０１−９１ （１８６４Ｋ）
６７・・・Ｔｃ２０１−１４２（編成全車外幌付） （「あの」１８６６Ｋ）
６８・・・Ｔｃ２０１−１１９ （東線２５０３Ｓ） ←←放出方先頭車の前面表示は「普通（Ｌｏｃａｌ）」でした。
６９・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７２０Ｋ）
７０・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲） （１７１７Ｋ）
７２・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１８６５Ｋ）
７３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８７１Ｋ）
７４・・・Ｔｃ１０３−２４１／同２４２（編成全車▲） （１８６３Ｋ）
７５・・・Ｔｃ２０１−１３９（編成全車外幌付） （１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ）
７６・・・Ｔｃ２０１−１３８（編成全車外幌付） （東線２４０４Ｓ）
７８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ）
●大モリ１０３系・２０１系
０２・・・Ｔｃ２０１−９０ （環状内１３４３デ／１９：０５頃王寺駅南側留置）
０３・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■） （天王寺７：０２頃１６番線「回送」表示＝大和路線２３１５Ｋへ？／大和路線４４９Ｙ）
０４・・・Ｔｃ２０１−１２４ （環状内１３４１デ）
０７（再出庫）・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２５９８Ｅ〜環状内２４５６Ｙ）
０９（夕方以降）・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （大和路線４５３Ｙ） ←←朝方は前述の通り。
１０・・・Ｔｃ２０１−８９ （環状外１３６８デ／同１６０８デ）
１３・・・◆Ｔｃ１０３−「８０２」／◆同８２９ （環状外１３７０デ） ←←「何か」してくれないと・・・。
１４・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４ （環状内１６０１デ）
１５・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー！） （６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ？／大和路線４６１Ｙ）
１６・・・Ｔｃ２０１−９３ （環状内１３４９デ／環状外１６１０デ）
１７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１８デ）
１８・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状内１３４５デ／１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
３１・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１ （環状内１３４７デ）
３２・・・Ｔｃ２０１−９４ （環状内１３３９デ〜同１３５７デ）
６１・・・スパイダーマン（元の６連に戻されました／編成全車■） （ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
６４・・・Ｔｃ１０３−８３５／同８４２（中間サハ２両は▲、他の６両は◆／編成全車外幌付） （ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）
ＪＲ西日本運行情報を見ている限りでは、前日の環状線のダイヤ混乱は結局最終あたりまで続いていたようですね。
そのような中で２１時４５分頃には学研都市線の鴫野〜京橋間でも人身事故が発生、ということは事故列車からの防護無線が環状線の列車にまで受信した可能性もありそうですね。
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