| 2012/11/10(Sat) 07:17:50 編集(投稿者)
こんばんは。
今日11/9(金)ですが、ようちゃんさんがお書きの輸送障害に加え、(JR)奈良線では信号故障でダイヤが乱れるわ、大阪環状線では森ノ宮駅で救助活動が行われてダイヤが乱れるわ、JR神戸線では線路内人立ち入りでダイヤが乱れるわ、と、午前中は関西各線でダイヤが乱れてしまいました。
●奈良車 103・201系 48A 103−225/226 (環状内1523デ後4両) 51A 103/229/230 (環状内1523デ前4両) 61A 201− 64 (1718K) 62A→63A 201− 67 (1717K/1849K) 64A→67A 201−143 (1836K) 65A 201−138 (東線2409S) 67A→68A 201−119 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1847K) 68A→76A 201− ** (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1843K) 69A→75A 201− 91 (1712K/1838K) 71A 103−197/198 (東線2404S) 72A→62A 201− ** (1845K) 73A→74A 201−139 (6:35頃王寺駅南側(#11)で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1837K) 75A→73A 201−135 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1839K) 76A→72A 103−241/242 (1843K) 77A 103−243/262 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち) 221系 夕方の414+421のスジに 221−51(8両固定編成) が入っていました。18時台の森支からJR難波への回送で捕えましたが、次運用は1470Kのため、王寺駅での分割が不能となった1470Kは8両共快速奈良ゆきとして運転、1470Tは王寺駅から別の編成が仕立てられました(車番は確認できませんでしたが、489Kに続行する形で奈良方から回送列車が仕立てられて王寺駅4番ホーム(#6)に据え付けられた模様)。 また、604運用の1710Kに 221−44 が充当されていました。検査明けでピカピカでした、が・・・。
●森ノ宮車 (18:50までの時点では運用乱れは無かった模様です) 01M 201− 63 (1333デ) 02M 201−137 (1321デ〜1339デ/2516デ〜18:45頃天王寺駅西側引上線で待機〜1539デへ?) 04M 201− ** (1526デ) 07M 201− 61 (1356デ) 09M 201−123 (1331デ/1521デ) *ジェット音あり 10M 201−140 (1323デ) 11M 201− 89 (1528デ) 13M 201− 62 (1325デ) 14M 201− 94 (1358デ/1524デ) 16M 201−124 (2354デ) 17M 201−121 (1530デ) *ジェット音あり 61M 201− 90 (ゆめ咲線616デ〜同615デ) *ユニバーサルワンダーランド号 63M 103−833/840 (ゆめ咲線618デ〜同617デ/同710デ〜同707デ) *6M2T編成
●日根野車 特急車 はるか37号 281− 6(6連) はるか32号 281− 2(6連) 223・225系 A0127 225−50** (4198M後4両=関空) A0128 223− 103 (4113M前4両) A0141 225−5009 (4111M後4両=紀州路) A0144 223−2518 (4113M後4両) *編成全車2500番台3次車 A0146 225−5002 (4111M前4両=関空) A0172 225−50** (4198M前4両=紀州路) A0176 225−50** (4201M前4両=関空) 新在家 87 105−519 (6:35頃王寺駅南側(#9)で待機) *青色編成/レール塗油器装備 91 105−512 (19:05頃王寺駅西側引上線で待機) *青色編成/ダブルパンタ。本来なら5番ホーム(#7)で待機のはずですが・・・。 93 105−502 (6:35頃王寺駅入換中) *旅万葉編成 94 105−501 (565S〜19:05頃王寺駅南側(#9)で待機) *旅万葉編成/黒サッシ・戸袋窓無し ・・・申し遅れましたが、205−1002 にリニューアル工事が施され、11/7(水)の48運用(区快304H)に充当されていました。残る3本も今後同様の工事が施行されるものと思われます。
●貨物 EF81 735(6:55頃百済駅西側(今里筋寄)に留置)
以上のとおりですが・・・飯田線で君臨した119系は使い勝手がよかったのに。
|