| 2012/10/05(Fri) 21:37:54 編集(投稿者)
こんばんは。
今日１０／５（金）ですが、１５：１９頃に大和路線・加茂〜木津間にて線路内人立ち入りが発生、同区間が約２時間にわたってストップしたとのことです。
（朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ情報メールより）
●奈良車
・・・まず上記の影響でしょうか、所定４０２＋４１７運用（２２１系）の４７９Ｙが１０３系奈良車４＋４にて運転されていました。このペアは確か奈良支所入庫ではないように思いますので、翌日の４０３＋４１８運用は運用開始の時点で代走の可能性があります。
１０３・２０１系
４２Ａ １０３−１７４／１７５ （環状内１５２３デ後４両）
５１Ａ １０３−２１１／２１２ （環状内１５２３デ前４両）
６１Ａ ２０１−１２２ （１７１８Ｋ）
６２Ａ １０３−１９７／１９８ （１７１７Ｋ／１８４５Ｋ）
６３Ａ １０３−２４１／２４２ （１８３４Ｋ〜１８４９Ｋ）
６５Ａ ２０１−１２５ （東線２４０９Ｓ）
６７Ａ ２０１−１３９ （６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機／１８３６Ｋ）
６８Ａ→７５Ａ
２０１−１３８ （６：３５頃王寺駅南側（＃１３）で出庫待ち／１８３８Ｋ）
６９Ａ ２０１−１３６ （１７１２Ｋ）
７１Ａ ２０１−１３５ （東線２４０４Ｓ）
７２Ａ ２０１−１４２ （１８４１Ｋ）
７３Ａ ２０１− ９１ （６：３５頃王寺駅南側（＃１１）で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８３９Ｋ）
７４Ａ ２０１−１４３ （１８３７Ｋ＝夕方の奈支再出庫運用）
７５Ａ ２０１− ７８ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち） ＊原因は不明ですが前述の通り運用変更がありました。
７６Ａ ２０１− ７７ （１８４３Ｋ） ＊ということで明日は・・・。
７７Ａ ２０１− ６７ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち）
２２１系
Ａ０８０２ ２２１系４連２重連でした （４８７Ｙ）
Ａ０８０３ ２２１−５１ （２３１７Ｋ充当前の回送／４９１Ｙ） ＊８両固定編成
Ａ０８０５ ２２１系８両固定編成でした （４８３Ｙ）
●森ノ宮車
０１Ｍ ２０１−１３７ （１３３３デ）
０２Ｍ ２０１−６５ （１３２１デ〜１３３９デ／２５１６デ〜１８：４５頃天王寺駅西側引上線で待機〜１５３９デへ？） ＊メキシカンポークの車体広告
０３Ｍ ２０１−１２１ （１３２７デ）
０４Ｍ １０３−８３６／８５０ （１５２６デ）
０７Ｍ ２０１−１２０ （１３５６デ）
０９Ｍ ２０１−１４０ （１３３１デ／１５２１デ）
１０Ｍ ２０１− ８９ （１３２３デ）
１１Ｍ １０３−８０２／８４３ （１５２８デ）
１３Ｍ ２０１− ９４ （１３２５デ）
１４Ｍ ２０１− ９３ （１３５８デ／１５２４デ）
１５Ｍ ２０１−１２３ （２５３２デ）
１６Ｍ １０３−８０６／８３８ （２３５４デ）
６１Ｍ １０３−８３３／８４０ （ゆめ咲線６１６デ〜同６１５デ） ＊６Ｍ２Ｔ編成
６３Ｍ １０３−８２３／８３０（セサミストリート）（ゆめ咲線６１８デ〜同６１７デ／同７１０デ〜同７０７デ） ＊６Ｍ２Ｔ編成。検査入場はまだです。
●日根野車
１０３・２０５系
Ａ４８（４連） ２０５−１００１ （区快３０４Ｈ） ＊リニューアル編成
２２３・２２５系
Ａ０１２８ ２２３− １０２ （４１１３Ｍ前４両）
Ａ０１４１ ２２３−２５０３ （４１１１Ｍ後４両＝紀州路） ＊編成全車２５００番台２次車
Ａ０１４４ ２２３−５００８ （４１１３Ｍ後４両） ＊４１１３Ｍ・・・８両共紀州路快速
Ａ０１４６ ２２５−５００２ （４１１１Ｍ前４両＝関空）
Ａ０１７４ ２２３−（２５０１か２５０２） （４１９６Ｍ後４両＝関空）
新在家
８７ １０５−５１０ （６：３５頃王寺駅南側（＃９）で待機） ＊青色編成
９３ １０５−５１３ （６：３５頃王寺駅入換中）
９４ １０５−５０１ （５６５Ｓ〜１９：０５頃王寺駅南側（＃９）で待機） ＊旅万葉編成／黒サッシ・戸袋窓無し
以上のとおりですが・・・
単色化が進んでいる新在家の「１０５」系も決して安泰ではないですね。元は常磐線緩行・営団地下鉄（現在の東京メトロ）千代田線直通用の１０３系。その常磐線緩行は１０３系を追い出した２０３系・２０７系（９００番台）も消滅しつつあり、新在家の１０５系もそろそろ別の車両への置き換えを検討してほしいものです。
明日から３連休の方も多いかと思いますが（私はそうではありませんが）、この３連休は天気の大きな崩れはなさそうですね。
|