| 2012/09/25(Tue) 22:00:46 編集(投稿者)
こんばんは。
「猛虎の2年連続Bクラスが確定した」今日9/25(火)「JR西日本安全の日」ですが、朝7時50分頃に新今宮駅にてホーム上の安全確認が行われた影響によりダイヤが一部乱れていました。 (朝日新聞ライフラインNEWS情報メール、JR運行情報より)
●奈良車 103・201系 42A 103−229/230 (環状内1523デ後4両) 51A 103−174/175 (環状内1523デ前4両) 61A 201−139 (1718K) 62A 201−143 (1717K/1845K) 65A 103−243/262 (東線2409S) 67A 201− 77 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) 71A 201− 91 (東線2404S) 73A 103−241/242 (6:35頃王寺駅南側(#11)で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1839K) *明日の「天理臨」(328K〜)9535Mはこの編成でしょうか? 74A 201−125 (1837K=夕方の奈支再出庫運用) 221系 A0414 220−10 (302Y前4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送奈良方4両) A0421 220−11 (302Y後4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送JR難波方4両) *ということで「連番」。 A0609 221−43 (1719K) *検査明けで車体がピカピカです! 6両共座席モケットが225系タイプに交換されていました。 A0803 221−55 (2317K充当前の回送/491Y)
●森ノ宮車 01M 103−802/843 (1333デ) 02M→14M 103−827/834 (1321デ〜1339デ/1524デ) 02M(夕方の森支再出庫) 201− 93 (2516デ〜18:45頃天王寺駅西側引上線で待機〜1539デへ?) 03M 201− 94 (1327デ) 07M 201− 63 (1356デ) 09M 201− 65 (1331デ/1521デ) *メキシカンポークの車体広告 10M 201−121 (1323デ) 11M 201− 92 (1528デ) 13M 201− 61 (1325デ) 15M 201−123 (2532デ) 16M 201−140 (2354デ) *ジェット音あり 17M 201− 89 (1530デ)
●日根野車 特急車 くろしお2号 381−501(パノラマ車6連) *中間のモハユニットは54と67でした。 はるか32号 281− 7(6連) 103・205系 A48(4連) 103−127/135 (区快304H) 223・225系 A0128 225−5014 (4113M前4両) A0140 223−2504 (4196M前4両=紀州路) *中間モハ以外は2500番台2次車 A0141 225−5017 (4111M後4両=紀州路) A0143 223− 104 (4194M前4両=紀州路) A0144 223− 6 (4113M後4両) *4113M・・・8両共紀州路快速 A0146 223− 8 (4111M前4両=関空) A0148 223−2501 (4194M後4両=関空) *LED運番表示 A0174 223−2502 (4196M後4両=関空) *LED運番表示 新在家 87 105−508 (6:35頃王寺駅南側(#9)で待機) 93 105−510 (6:35頃王寺駅入換中) *青色編成 94 105−502 (565S〜19:05頃王寺駅南側(#9)で待機) *旅万葉編成
●その他 大和路線・八尾〜志紀間の上り線にてレール交換の準備がなされていました。早ければ今夜の終電後にも行われる可能性が高いようです。
以上のとおりですが・・・
ニュースなどでも報じられているように、今日の午前0時頃に京浜急行電鉄本線で電車が土砂にのりあげるという重大事故が発生しましたが、大和路線でも奈良県と大阪府の境界付近であのような区間があるだけに、緊急点検などの安全策を講じてもらいたいものです。・・・「JR西日本安全の日」にあえてのお願いです。
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