| こんばんは。「バスの日」「空の日」の鉄道見たままです。
●奈良車 103・201系 62A 201− 77 (1717K/1845K) 63A 201−119 (1834K〜1849K) 65A 201−138 (東線2409S) 67A 201−135 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) 71A 201− 78 (東線2404S) 72A 103−243/262 (1841K) 73A 201−143 (6:35頃王寺駅南側(#11)で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1839K) 74A 201− 68 (1837K=夕方の奈支再出庫運用) 75A 201−142 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1838K) 77A 201−122 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち) 221系 A0411 220− 6 (468Y前4両) *今月に吹田総合車両所で要部検査を受けたばかりで車体はピカピカでした。ただ「要部検査」ということで座席モケットの取り換えは4両共行われていませんでした。 A0603 221−62 (1708K/481K) A0604 221− 3 (1710K) A0609 221−37 (1719K) A0610 221−48 (303K) A0803 221−47 (2317K充当前の回送) ・・・でしたが、途中で運用変更があったようで、491Yの時点では4連2重連が入っていました。
●森ノ宮車 07M 201−141 (1356デ) 61M 103−833/840 (ゆめ咲線616デ〜同615デ) *6M2T編成 なお、16Mに入っていた 201−93 ですが、車内の広告枠はすべてファッションブランド「niko and・・・(ニコアンド)」の貸切状態でした。
●その他 JR西日本のHPでも発表されていますが、東岸和田駅付近の高架化工事が進められている阪和線では、昨年12月11日の上り線に続いて「鉄道の日」10/14(日)の未明方に下り線の仮線への切り替え工事が行われる予定で、切り替え後は高架本線の工事が進められることになります。上り線の仮線切り替えは直後に信号系統のトラブルが発生しただけに、今回はより慎重な工事が求められますね。 (「高架化」といえば・・・1週間後の10/21(日)には京浜急行電鉄の京急蒲田駅付近が完全に高架化される予定で、箱根駅伝のコースにもなっていた京急蒲田駅東側・国道15号(第一京浜)のあの大踏切も廃止される予定です。)
以上、宜しくお願いします。
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