| こんばんは。
●奈良区 103・201系 42A 103−180/181 (環状内1523デ後4両) 51A 103−251/252 (環状内1523デ前4両) *編成全車延命N40 65A 103−241/242 (東線2409S) 67A 201− 78 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) 69A 201−139 (1712K) 71A 201−142 (東線2404S) 72A 201− 64 (1841K) 73A 201− 67 (6:35頃王寺駅南側(#11)で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1839K) 74A 201−122 (1837K=夕方の再出庫運用) 77A 201− 66 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち) 221系 A0414 221−16 (302Y前4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送奈良方4両) A0421 221−17 (302Y後4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送JR難波方4両) *ということで「連番」。 A0803 221−41 (2317K充当前の回送/491Y) *8両固定編成
●森ノ宮区 02M 201− 94 (1321デ〜1339デ/2516デ〜18:45頃天王寺駅西側引上線で待機〜1539デへ?) 03M 201− 93 (1327デ) 09M 201−121 (1331デ) 10M 201− 92 (1323デ) 11M 201− 62 (1528デ) 13M 103−806/838 (1325デ) 15M 201− 90 (2532デ) 16M 201− 89 (2354デ) *「ひとつ上の豆乳」(マルサンアイさん)の車内貸切広告 17M 103−802/843 (1530デ) 61M 103−833/840 (ゆめ咲線616デ〜同615デ) *6M2T編成 63M 103−836/850 (ゆめ咲線618デ〜同617デ/同710デ〜同707デ)
●日根野区 103・205系 A46(4連) 103−148/149 (区快304H) 223・225系 A0128 223−2519 (4113M前4両) *編成全車2500番台3次車 A0141 223−2501 (4111M後4両=紀州路) *LED運番表示 A0144 225−5015 (4113M後4両) *4113M・・・8両共紀州路快速 A0146 223−2517 (4111M前4両=関空) *中間サハは2500番台2次車(他の3両は同3次車) 新在家 93 105−508 (6:35頃王寺駅入換中) 94 105−514 (565S〜19:05頃王寺駅南側(#9)で待機) *旅万葉編成/黒サッシ・戸袋窓無し
以上のとおりですが・・・昨日からのニュースを見ている限りでは、電力事情が一段と厳しくなりそうなこの夏は列車の「間引き運転」がどうも避けられそうにはないですね。 近鉄はどうでしょう? 京都・橿原・天理線では3/20の大規模ダイヤ改正で相当数の本数削減が行われましたのでこれ以上の間引き運転は難しいとは思いますが、削減の幅が小さかった奈良線・大阪線・南大阪線(奈良線以外は回生制動を持たない抵抗制御車両が多い)はどうなるのでしょう・・・。
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