| こんばんは。
今日4/16(月)ですが、朝方7:30頃に大阪環状線・野田駅にて車両故障が発生(直通快速4306Mの模様です)、この影響で・・・
(1) 夕方の奈良区42A+51Aのスジに、森区 201−120 が充当されていました。(環状内1523デ) 翌朝の42A+51Aのスジで森区に返却するのでしょうか? (2) 夕方の森区15Mのスジに、奈良区103系4+4が充当されていました。(環状外2532デ) 奈良方4両(51A側)は 103−174/175 でした。
そして・・・
(3) 夕方の森区04Mのスジに何と、103−823/830(セサミストリート&スパイダーマン/6M2T編成) が充当されていました!!(環状外1526デ。その後2552デで森区入庫?) ゆめ咲線がオール8両化されたゆえ、運転整理の関係でこのような形になったのではと思われますが、驚かれた方も多かったのではないでしょうか?
・・・私も「もう15分遅かったら」ダイヤ乱れに巻き込まれるところでした。
なお、大和路線沿線の桜はほとんどが見頃を過ぎて散り始めている状態でした。河内堅上駅も散り始めの状態でしたが、八尾駅東側の広場はまだまだ見頃でしょうか?
>なにわさん 朝日新聞夕刊によれば、吉野山もそうですが、桜井市の談山神社は「五分咲き」と出ていました。 ただ桜井駅から談山神社へのバス便は減っているようです。2010年4月に奈良交通の14系統から桜井市のコミュニティバス(ただし奈良交通が運行、CI−CA・PiTaPa・ICOCAも利用可)に変更されていますし。 その反面、明日香方面からの道路が数年前にやっと談山神社までつながり、自動車での観光が便利になったようです(バス便の減少もそれが原因かな?)。
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