ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■8858 / inTopicNo.1) 　４月９日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1484回)-(2012/04/09(Mon) 19:49:40) [ID:zJo4iZPW]
    本日の見たままです。

    【奈良電車区】

    42A　103-168［奈］ 319Y(前)［天］2319Y(前)［天］
    51A　103-186←［奈］ 319Y(後)［天］2319Y(後)［天］
    61A　201-119←［難］1718K［王］ 530S［奈］
    63A　201-67 ←［高］1321T［難］
    75A　201-143←［王］1731K［難］
    76A　201-122←［王］1823K?［難］
    77A　201-138←［王］1729K［難］

    A0423？221-17 ←［難］ 446K［奈］
    A0602　221-48 ←［難］1716K［奈］
    A0802　221-55 ←［加］ 323K［難］

    【日根野電車区】

    87　105-513←［王］ 441M［和］……［奈］ 559S［王］ 566S［奈］
引用返信 削除キー/
■8859 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ４月９日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1252回)-(2012/04/09(Mon) 21:39:40) [ID:aDM0aIso]
    こんばんは。なかなか落ち着かない状態が続いていますが・・・。

    ●奈良区
    　６２Ａ　２０１−　７７　（１７１７Ｋ／１８４５Ｋ）　＊久々に見ました。

    ●森ノ宮区
    　０２Ｍ　２０１−　６２（のように見えました）　（１３２１デ〜１３３９デ／２５１６デ〜１８：４５頃天王寺駅西側引上線で待機〜１５３９デへ？）
    　０３Ｍ　２０１−１４０　（１３２７デ）
    　０４Ｍ　２０１−１２０　（１５２６デ）
    　０６Ｍ　２０１−　＊＊　（ゆめ咲線７１２デ〜同７０９デ）
    　０９Ｍ　１０３−８２７／８３４　（１３３１デ／１５２１デ）
    　１０Ｍ　１０３−８４１／８４８　（１３２３デ）
    　１１Ｍ　２０１−１２１　（１５２８デ＝阪和線ダイヤ乱れの影響で芦原橋駅の時点で約５分遅れ）
    　１３Ｍ　２０１−　６３　（１３２５デ）
    　　＊同編成ですが、数日前から「ウイダーインゼリー」（森永製菓さん）の車体広告が８両すべてに施されています。
    　１５Ｍ　１０３−８０６／８３８（のように見えました）　（２５３２デ）
    　１６Ｍ　２０１−１２３　（２３５４デ）
    　１７Ｍ　２０１−　＊＊　（１５３０デ）
    　６１Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート＆スパイダーマン）（ゆめ咲線６１６デ〜同６１５デ）　＊６Ｍ２Ｔ編成
    　６２Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー＆スパイダーマン）（ゆめ咲線６２０デ〜同６１９デ）　＊６Ｍ２Ｔ編成
    　６３Ｍ　１０３−８３６／８５０　（ゆめ咲線６１８デ〜同６１７デ／同７１０デ〜同７０７デ）
    　　＊以前にも書きましたが、同編成は車内広告がゆめ咲線仕様（海遊館などの貸切）になっていますのでゆめ咲線運用（６１Ｍ〜６３Ｍ）に限定されているものと思われます。　＞なにわさん

    ●日根野区
    １０３・２０５系
    　Ａ４６（４連）　１０３−２５０３　（区快３０４Ｈ）　＊クモハ編成／中間サハを除き羽衣線ワンマン対応
    　（羽衣線は「２５０４」が優先的に使用されているようですね）
    ２２３・２２５系
    　Ａ０１２８　２２５−５０１４　（４１１３Ｍ前４両）
    　Ａ０１４４　２２５−５０１５　（４１１３Ｍ後４両）　＊４１１３Ｍは８両共紀州路快速和歌山ゆき。ということで今日は「連番」。
    新在家
    　９３　１０５−５１５　（６：３５頃王寺駅南側で入換中）　＊旅万葉編成
    　　＊同運用ですが、ダブルパンタ編成の限定運用は解除されたようですね。


    以上、宜しくお願いします。
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■8860 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ４月９日　みたまま
□投稿者/ 鋤 一般人(1回)-(2012/04/10(Tue) 18:11:56) [ID:f4C9Afjy]
    2012/04/11(Wed) 04:19:43 編集(投稿者)

    　
    　管理人＠Ｔａｎａｂｅさん、皆さんど〜もこんばんは。
    超〜ご無沙汰であります。当者は年に一〜三回程度しか出てきませんので。
    一日遅れで申しわけありませんが、見たままちょこっとね。
    　
    　ＪＲ奈良線
    ４３Ａ−１０３−２２５（６３８Ｍか１６３４Ｍ・自身なし）・普通京都行き・
    Ａ０６０４・２２１−１０・みやこ路快足奈良行き（２６２３Ｍ）
    　
    　ＪＲ学研都市線
    Ａ００５９・３２１−１１・快速木津行き（５４９６Ｍ）
    　
    　
    　折角の機会なんで、昨年から一年間程前から今までレスしようと思っていた記載につきまして、まとめて全て書いておきますね。
    　
    　＞なにわさん。超ご無沙汰です。
    　
    　時々運用調査をなさっております不退寺前の踏み切りっていつも青色のトラックキャンターが停まっている付近でしょうか？
    　ところで以前からこの法華寺付近の道路や踏み切りや交差点について列車内から眺めていてて疑問に思っていたことがあるのですが、
    確かここの国道２４号線はいつも南向き方向はここら辺の信号で頻繁に渋滞しておりますね。何でいつも同じ箇所のみで渋滞しているのでしょうか?

    　阪神車両の近鉄奈良線以外の天理線や他線入線についてですが、確か大阪線でしたら車両搬入の際に一度高安車庫→鶴橋区間がありますね。
    　でもやはりまずは橿原天理線入線よりも、宮津車庫や新田辺車庫が存在します京都線への入線が先決でしょうね。
    　これがもし可能となって京橿天奈線への急行運用が可能となりましたら、走行距離の調整などの作業が随分と速くて楽になるでしょうね。
    　
    　それと確かＪＲには「お盆期間中の休日ダイヤ」なんてものは、そもそも昔から存在しなかったように記憶しておりますが…。私鉄各社でしたら大概設けてありますけどね。
    　でもＪＲと私鉄とが相互乗り入れしている混線路線（豊橋以西の一部区間等）ではややこしいですね。
    　
    　それと鉄道目線！？の例の空からの旅番組、ついに終了してしまいましたね。　　まぁこの番組はいつか予算やネタ面で切れてしまって終わりが見えているのはわかってはいましたが…。結果的に２〜３年位は続きましたかね。
    　まぁとはいえども、また突発的な特番で今後も一時復活程度は有り得そうな気がしますが。
    　
    　とりあえず番組に携わった全ての関係者各位様、どうもお疲れ様でした・・とでも。
    　確かこの番組枠の現在は演歌番組？か和風総本家？枠で昔はＴＶチャンピオンだったような気がしますがこれって何処へ？？
    　
    　それと昨年１０月２３日（日曜）に京阪電車があれだけ混んでいた理由はもう既に即知かも知れませんが、京都淀競馬場で秋の菊花賞（Ｇ１レース）があったからですね。
    　普段のＧ１レース時やそれ以外でもここまで混まないはずですが…
    　正月ダイヤ時にはもっと混んでるのかな？
    　
    　以上です。ではまたいつか…！？
    　

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