| 2012/03/26(Mon) 17:58:19 編集(投稿者)
2012/03/25(Sun) 23:20:12 編集(投稿者)
こんにちは、ようやく晴れました（夜中３時には雨が降ってました）が、
花粉飛びそうですね。
追加しときます。
２２１系
Ｃ０４０２ ０−１０ ３４８３Ｋ後〜 ４９０Ｙ前
Ｃ０４０４ ２６ ３３６９Ｋ後
Ｃ０４１０ ０− ７ ４９１Ｙ後
Ｃ０４１７ ０− ３ ３４８３Ｋ前〜 ４９０Ｙ後
Ｃ０４１９ １３ ３３６９Ｋ前
Ｃ０４２２ ０− １ ４９１Ｙ前
Ｃ０６０５ ２８ ３３６５Ｋ
Ｃ０８０１ ４６ ４９７Ｙ
Ｃ０８０２ ４９ ４８９Ｙ
Ｃ０８０３ ４１ ３３７２Ｋ
Ｃ０８０４ ５１ ４９５Ｙ
Ｃ０８０５ ５５ ４８５Ｙ
２０１系
６４Ａ ２０１− ９１ １８５７Ｋ
森ノ宮
２Ｍ ２０１− ９０ １５５５（京橋始発）
３Ｍ ８４３〜８０２ １５３７ 〜２５５３Ｅ １５７８
５Ｍ ２０１−１４１ ２５４４Ｅ
６Ｍ ２０１−１２１ ２５４５Ｅ〜２５５４Ｅ
７Ｍ ２０１−１２３ ２５３４ 〜１５５１
８Ｍ ２０１−１２４ ２５６７Ｅ〜１５８２Ｅ
（これさえ見に行かなきゃ、さっさと帰れたのに・・・）
９Ｍ ２０１− ６１ １４３７ 〜１４４５ ２５４８Ｅ
１０Ｍ ２０１−１３７ ２４３５Ｅ １５４７ １５８３
１１Ｍ ２０１−１２０ １４２８ 〜１４４０
１３Ｍ ２０１− ９４ １４２４
１４Ｍ ２０１− ９２ ２５３０Ｅ〜１５４９ １５８５
１５Ｍ ２０１− ６３ １５４３
１６Ｍ ８４１〜８４８ １５３６ 〜１５５０ １５８０
１７Ｍ ８３８〜８５０ １５３８Ｅ〜１５５２
６２Ｍ！ ８３３〜８４０ ２４３９Ｅ ７２２ 〜 ７２１
以上です。
１５８２Ｅを見て、近鉄の急行に乗ったのはいいのですが、車内放送で、額田駅前の踏切で上り電車との人身事故があり、順次駅に止めてゆくと。
東花園に臨時停車して、ドアも開放しました。瓢箪山で抑止されている先行の各駅停車は、
運転を打ち切り折り返して難波行に、続行で東花園に入ってきた奈良行の各駅停車は運転を打ち切り入庫しました。数人が乗務員に詰め寄ってましたが、石切以遠のお客さん以外のほとんどは降車してそのまま徒歩で帰宅されたようです。
２０分ほど抑止されて運転再開しましたが、上りの方が駅間に止められたり、トンネル内で４本連続で停車しており、より大変だったようです。
＞Ｍｏｕｒｉさん
緑橋のサラリーマンさんが昨日朝に書かれたように、朝に運行の乱れが生じたために、
１２Ｍが５Ｍのスジに入ったのでしょうね。
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