JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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■8733 / inTopicNo.1)  221−8 が4連化
  
□投稿者/ Y.M(Mouri) 大御所(1240回)-(2012/03/08(Thu) 22:37:42) [ID:aDM0aIso]
    こんばんは。

    先月に一時的な組成変更があった奈良区221系ですが、今度は 221−8 が8連から何と4連に減車されていました。

    モハ220−22・サハ220−22・モハ220−28・サハ220−28 の4両を抜いた4両編成(クモハ221−8/モハ221−8/サハ221−8/クハ221−8)となり、今日3/8は415運用に入っていました。

    ダイヤ改正まであと9日、大和路線は大きな動きはないものの、JR宝塚線に225系(130km/h非対応の6000番台だそうです)が投入されることもあり、221系にも何らかの動きがあるのでしょうか?

    以上、宜しくお願いします。
    (早いもので、今日はJR東西線の開業からちょうど15年ですね。私も開業初日に早速乗車、木津駅での式典に遭遇したほか、前日に廃止された片町駅も見ました。)
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■8734 / inTopicNo.2)  221−8を見た3月9日のみたまま
□投稿者/ なにわ 大御所(413回)-(2012/03/09(Fri) 17:56:04) [ID:3dntHWkl]
    こんばんは、このスレを生かしておきます。
    (いや、3440Kに合わせたのですが・・・)

    221系
     A0608      44    469K
     A0405      15    656M
     A0412    0− 4   3440K前
     A0416       8(!)3440K後
    新製当時から新快速運用と無用な暮らし、6連になったら新快速は8連になってました。8連になったら新快速は223系だったとな。

    森ノ宮
      7M   838〜806   回467Y
    (16日までHMをつけ続けるのでしょうか)

    以上です。
     
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■8747 / inTopicNo.3)  221−46 が8連化
□投稿者/ Y.M(Mouri) 大御所(1242回)-(2012/03/13(Tue) 21:29:17) [ID:aDM0aIso]
    こんばんは。

    221−8 から抜かれた モハ220−22・サハ220−22・モハ220−28・サハ220−28 ですが、221−46 に組み込まれ、221−46 は4連から8連になりました。

    ←東京方(大和路線では下り方向)
     クモハ221−46/モハ221−46/サハ221−46/モハ220−22/サハ220−22/モハ220−28/サハ220−28/クハ221−46

    今日3/13は803運用に入っていましたが、おそらく走行距離(検査周期)の調整に伴う組成変更ではないかと思われます。

    以上、速報まで。
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■8749 / inTopicNo.4)  Re[2]: 221−46 が8連化
□投稿者/ なにわ 大御所(420回)-(2012/03/13(Tue) 22:33:23) [ID:3dntHWkl]
    実は、今宮〜新今宮で458Yに乗っていました。
    今宮で待つより、南海で移動したほうが早かったので。
引用返信 削除キー/
■8751 / inTopicNo.5)  Re[2]: 221−46 が8連化
□投稿者/ Tanabe 大御所(1565回)-(2012/03/13(Tue) 23:59:07) [ID:B4ETtvcp]
    No8747に返信(Y.M(Mouri)さんの記事)

    こんばんは。
    組み換え情報ありがとうございます。

    この組み換えは、仰るように検査の関係かもしれませんね。
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