ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■8663 / inTopicNo.1) 　２月２０日のみたまま
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□投稿者/ ようちゃん 大御所(1728回)-(2012/02/20(Mon) 13:35:26) [ID:pA52GchR]
    皆さん　こんにちは！　公用で富田林市・八尾市に出かけましたので、
    その時のみたままです。

    本日９時４５分頃、大阪環状線・天王寺駅構内で人身事故があり、
    大阪環状線・大和路線（ＪＲ難波から王寺間）で運転を見合わせ
    たため、ダイヤの乱れがありました。　ヤフー運行情報より

    ６２Ａ　２０１−　６４　１７２２Ｋ
    ６３Ａ　２０１−　６７　１７７３Ｋ
    ６８Ａ　１０３−２４１　八尾１１時１５分発王寺ゆき
    ７３Ａ　２０１−１３６　１７３３Ｋ
    ７５Ａ　２０１−１３９　１７３１Ｋ

    近鉄道明寺線　６５２６〜６４２６　７時５６分発　列車番号　７６

    追伸　近鉄線柏原駅のホームに３月２０日からの時刻表が張り出されていました。
    　　　柏原９時から１６時台は１時間に２本　（２１分・５１分）になります。
    　　　昔の道明寺線が１時間に２本だったので、もとにもどったようです。

    以上です。
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■8664 / inTopicNo.2) 　 ２月２０日のみたまま
□投稿者/ なにわ 大御所(401回)-(2012/02/20(Mon) 19:41:06) [ID:3dntHWkl]
    こんばんは、午後から所用で大阪へ行って来ました。

    ２２１系は運用番号がわからないので、所定列車番号を書いておきます。
    　Ａ０８０？　　　　　　４７　　　３４４０Ｋ
    （この運用は後に分割されますが、どこで運用を差し替えるのでしょうか）
    　Ａ０６？？　　　　　　３７　　　３４３３Ｋ
    　Ａ０４？？　　　　　　３４　　　　４７１Ｙ後
    　Ａ０４？？　　　　０−　４　　　　４７１Ｙ前
    　Ａ０４？？　　　　　　２６　　　
    １８：３０鶴橋外回りを通過の前４両、後４両は４７２Ｙにかぶられました。

    １０３系
    　４８Ａ　　　２２９〜２３０　　１５５５充当回送の前
    　５１Ａ　　　２２５〜２２６　　１５５５充当回送の後

    森ノ宮（見間違いがあるかもしれません）
    　　２Ｍ　　　２０１−　６５　　　１５３０（所定１０Ｍ）
    　　４Ｍ　　　２０１−　９２　　　１５４８（所定１１Ｍ）
    　　５Ｍ　　　２０１−　８９　　　２５３２Ｅ・２５９３Ｅ（所定８Ｍ）
    　　７Ｍ　　　２０１−１２１　　　　４７２Ｙ
    　　８Ｍ　　　２０１−　９４？　　１５９０（所定３２Ｍ）
    　　９Ｍ　　　８４１〜８４８　　　２５３７Ｅ　
    　１１Ｍ　　　２０１−　６１？　　１５８５（所定　６Ｍ）
    　１２Ｍ　　　２０１−１４１　　　１５３５　・１５８２Ｅ（所定３４Ｍ）
    　３５Ｍ　　　２０１−１２０　　　２５８４Ｅ（所定３６Ｍ）

    以上です。入庫直前だった５Ｍが延々走っています。
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■8665 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ２月２０日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1234回)-(2012/02/20(Mon) 21:17:26) [ID:aDM0aIso]
    こんばんは。

    今日２／２０（月）ですが、既出のとおり、朝９時台に天王寺〜新今宮間にて人身事故が発生（場所は一ツ家踏切ではなく谷町筋の高架下だそうです）、大阪環状線・大和路線・阪和線のダイヤが大きく乱れ、運用もかなり乱れています。

    一方で夜１９時前には相方の近鉄南大阪線・矢田〜河内天美間にて人身事故が発生、大和路線も振替輸送の対象となっています。（ＮＨＫニュース速報より）

    ●奈良区
    　Ａ０８０５→Ａ０８０３　２２１−　８　（４９１Ｙ）
    　Ａ０８０３→Ａ０８０２　２２１−４９　（２３１７Ｙ充当前の回送／４８７Ｙ）
    　その他、４８３Ｙ（所定８０５運用）は８両固定編成でした。

    ●森ノ宮区
    　６４Ｍ　１０３−８３６／８５０　（ゆめ咲線７２０デ〜同７１９デ）　＊中間サハ２両抜きの暫定６連
    ・・・１０３−２５５／２５６　は入場してから間もなく４０日、そろそろ出場してもおかしくない頃ですが、どのような姿で出場するのでしょう？

    なお、他は運用がかなり乱れていますので書き込みはやめておきます（ややこしくなりますので・・・）。


    さて、近鉄の３／２０新ダイヤにおける駅掲出時刻表が同社の公式ＨＰにて公開されていますが、特に京都・橿原・天理線はまさに「ゼロベース」での見直しで、京都〜伊勢間直通の特急が大幅に削減（というか橿原神宮前発着に変更、大和八木駅で大阪〜伊勢間の特急に接続）されたのは驚きです。
    さらに気になったのが、京都線の普通と橿原・天理線の普通が統合されています。
    これまでは大和西大寺駅で行先表示を変える形で直通運転となっていたのを分かりやすくした格好ですが、列車番号の取り扱いはどうなるのでしょう？
    （京都・新田辺〜近鉄宮津・大和西大寺・近鉄奈良間普通・・・４０番台（新田辺発着は３０００をプラス）、大和西大寺〜橿原神宮前間普通・・・８０番台、大和西大寺・平端〜天理間普通・・・９０番台）
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