| こんばんは。相変わらずの冷蔵庫状態でした。
●奈良区
１０３・２０１系
６１Ａ ２０１− ９１ （１７１８Ｋ）
６２Ａ ２０１−１１９ （１７１７Ｋ／１８２５Ｋ）
６５Ａ ２０１−１４２ （東線２４０９Ｓ） ＊台車まわりがピカピカでした。もちろん「近ナラ」表記。
６７Ａ ２０１−１３６ （６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機／１８３１Ｋ）
６８Ａ １０３−２４１／２４２ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８２７Ｋ）
６９Ａ→７４Ａ
２０１− ６４ （１７１２Ｋ／１８３７Ｋ） ＊午前中に奈良区入庫の後別運用に入りました。ということは６９Ａの再出庫運用（４９９Ｋ以降）も別の編成が入ることになります。
７０Ａ １０３−２４３／２６２ （東線２４９５Ｓ）
７１Ａ ２０１−１２５ （東線２４０４Ｓ）
７２Ａ ２０１−１３９ （１８２６Ｋ）
７３Ａ ２０１− ６６ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８２４Ｋ）
７５Ａ ２０１− ６７ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８３３Ｋ）
２２１系
Ａ０４０２ ２２０− ４ （４７９Ｙ後４両）
Ａ０４０３ ２２１−４６ （２３０９Ｋ充当前の回送奈良方４両）
Ａ０４０４ ２２１−２０ （環状内１３３１デ前４両）
Ａ０４１１ ２２１−１５ （４６３Ｙ後４両）
Ａ０４１５ ２２０− ７ （１７１４Ｋ単独／４６１Ｙ前４両）
Ａ０４１７ ２２１−１６ （４７９Ｙ前４両）
Ａ０４１９ ２２１−１４ （環状内１３３１デ後４両）
Ａ０４２１ ２２１− ９ （３０２Ｙ後４両）
Ａ０６０２ ２２１−４３ （１７１６Ｋ）
Ａ０６０７ ２２１− ３ （４８１Ｋ）
Ａ０６０８ ２２１−２８ （４６９Ｋ）
Ａ０６０９ ２２１−６２ （１７１９Ｋ）
Ａ０６１０ ２２１−２４ （３０３Ｋ／４７７Ｋ）
Ａ０８０１ ２２１− ８ （４６４Ｙ＝夕方の奈良区再出庫運用） ＊８両固定編成
Ａ０８０３ ２２１−５１ （２３１７Ｋ充当前の回送／４５８Ｙ） ＊８両固定編成
●森ノ宮区
０２Ｍ １０３−８４１／８４８ （１５８０デ）
０４Ｍ ２０１− ８９ （１３２７デ） ＊環状線５０周年ＨＭ掲出
０６Ｍ ２０１− ６１ （１３４１デ／１５６５デ）
０７Ｍ ２０１− ６５ （１３２９デ／４６７Ｙ） ＊女性専用車にのみ車体広告（内容は未だ確認できず）
０８Ｍ １０３−８２７／８３４ （１３３４デ〜２３５４デ） ＊編成全車体質改善４０Ｎ
１０Ｍ ２０１− ６３ （１５７６デ） ＊畿央大学の車体広告
１１Ｍ ２０１− ６２ （１３３６デ〜１３５６デ／１５７２Ｅ） ＊環状線５０周年ＨＭ掲出
３２Ｍ １０３−８０６／８３８ （１５７４デ） ＊環状線５０周年ＨＭ掲出
３３Ｍ ２０１−１４０ （１３３３デ）
３４Ｍ １０３−８０２／８４３ （１３２５デ〜１３４３デ／２５６３Ｅ）
３５Ｍ ２０１−１２０ （１３３５デ）
３６Ｍ ２０１− ９４ （１５６８デ〜２５８４デ） ＊夕方の森区再出庫運用
６１Ｍ 「ウッディウッドペッカー（１０３−８３３／８４０）全車＋パワーオブハリウッドＭ車２両（１０３−３９９／１０２−５５５）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
（ゆめ咲線６２２デ〜６２１デ）
６２Ｍ 「セサミストリート（１０３−８２３／８３０）全車＋パワーオブハリウッド両先頭車（１０３−２５５／２５６）」の８両（４Ｍ４Ｔ非貫通）
（ゆめ咲線６１９デ）
６３Ｍ 「スパイダーマン（１０３−２４０／７９９）全車＋パワーオブハリウッドＭ車２両（１０３−３９８／１０２−５５４）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）
・・・「今回でおそらく最後になりそうな」ＵＳＪ編成の組成変更方がまとまりました。年が明けて組成変更が解除されれば １０３−２５５／２５６ が吹田入り（ラッピング解除？）となりそうですね。
●日根野区
特急車
スーパーくろしお２号 ３８１−１１２（Ｄ９３３編成）＋３８１−５０５（Ｄ６５５編成） ＊Ｄ９３３編成はピカピカです。
はるか２８号 ２８１− ５（Ａ６０５編成） ＊ピカピカ
２２３・２２５系
Ａ０１３３ ２２５−５００７ （直快４３１３Ｍ前４両）
Ａ０１５１ ２２５−５００１ （直快４３１３Ｍ後４両）
Ａ０１６２ ２２３−（２５０１か２５０２） （４１１１Ｍ前４両＝関空）
●その他
安治川口駅１７：１５頃発貨物（コンテナ）・・・（西九条駅の時点で）ＥＦ２１０−４ 牽引。
以上のとおりですが・・・２０１１年の平日ダイヤ施行日もいよいよ明後日までで、各駅掲出の時刻表には「１２／３０〜１／３は土休日ダイヤ」の貼り紙がなされていました。
（なお、京浜東北線・根岸線は明日から１／３まで恒例の「年末・年始ダイヤ」（田端駅〜浜松町駅間における昼間時の快速運転は中止＝ほとんどあの「アメ横」対策でしょう）となります。）
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