| こんばんは。相変わらずの冷蔵庫状態でした。
●奈良区 103・201系 61A 201− 91 (1718K) 62A 201−119 (1717K/1825K) 65A 201−142 (東線2409S) *台車まわりがピカピカでした。もちろん「近ナラ」表記。 67A 201−136 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1831K) 68A 103−241/242 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1827K) 69A→74A 201− 64 (1712K/1837K) *午前中に奈良区入庫の後別運用に入りました。ということは69Aの再出庫運用(499K以降)も別の編成が入ることになります。 70A 103−243/262 (東線2495S) 71A 201−125 (東線2404S) 72A 201−139 (1826K) 73A 201− 66 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1824K) 75A 201− 67 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1833K) 221系 A0402 220− 4 (479Y後4両) A0403 221−46 (2309K充当前の回送奈良方4両) A0404 221−20 (環状内1331デ前4両) A0411 221−15 (463Y後4両) A0415 220− 7 (1714K単独/461Y前4両) A0417 221−16 (479Y前4両) A0419 221−14 (環状内1331デ後4両) A0421 221− 9 (302Y後4両) A0602 221−43 (1716K) A0607 221− 3 (481K) A0608 221−28 (469K) A0609 221−62 (1719K) A0610 221−24 (303K/477K) A0801 221− 8 (464Y=夕方の奈良区再出庫運用) *8両固定編成 A0803 221−51 (2317K充当前の回送/458Y) *8両固定編成
●森ノ宮区 02M 103−841/848 (1580デ) 04M 201− 89 (1327デ) *環状線50周年HM掲出 06M 201− 61 (1341デ/1565デ) 07M 201− 65 (1329デ/467Y) *女性専用車にのみ車体広告(内容は未だ確認できず) 08M 103−827/834 (1334デ〜2354デ) *編成全車体質改善40N 10M 201− 63 (1576デ) *畿央大学の車体広告 11M 201− 62 (1336デ〜1356デ/1572E) *環状線50周年HM掲出 32M 103−806/838 (1574デ) *環状線50周年HM掲出 33M 201−140 (1333デ) 34M 103−802/843 (1325デ〜1343デ/2563E) 35M 201−120 (1335デ) 36M 201− 94 (1568デ〜2584デ) *夕方の森区再出庫運用
61M 「ウッディウッドペッカー(103−833/840)全車+パワーオブハリウッドM車2両(103−399/102−555)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線622デ〜621デ) 62M 「セサミストリート(103−823/830)全車+パワーオブハリウッド両先頭車(103−255/256)」の8両(4M4T非貫通) (ゆめ咲線619デ) 63M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+パワーオブハリウッドM車2両(103−398/102−554)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線626デ〜同625デ) ・・・「今回でおそらく最後になりそうな」USJ編成の組成変更方がまとまりました。年が明けて組成変更が解除されれば 103−255/256 が吹田入り(ラッピング解除?)となりそうですね。
●日根野区 特急車 スーパーくろしお2号 381−112(D933編成)+381−505(D655編成) *D933編成はピカピカです。 はるか28号 281− 5(A605編成) *ピカピカ 223・225系 A0133 225−5007 (直快4313M前4両) A0151 225−5001 (直快4313M後4両) A0162 223−(2501か2502) (4111M前4両=関空)
●その他 安治川口駅17:15頃発貨物(コンテナ)・・・(西九条駅の時点で)EF210−4 牽引。
以上のとおりですが・・・2011年の平日ダイヤ施行日もいよいよ明後日までで、各駅掲出の時刻表には「12/30〜1/3は土休日ダイヤ」の貼り紙がなされていました。 (なお、京浜東北線・根岸線は明日から1/3まで恒例の「年末・年始ダイヤ」(田端駅〜浜松町駅間における昼間時の快速運転は中止=ほとんどあの「アメ横」対策でしょう)となります。)
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