ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■8096 / inTopicNo.1) 　１０月７日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ なにわ 大御所(307回)-(2011/10/07(Fri) 16:07:43) [ID:3dntHWkl]
    2011/10/08(Sat) 16:39:34 編集(投稿者)
    2011/10/08(Sat) 16:39:23 編集(投稿者)
    2011/10/07(Fri) 20:24:53 編集(投稿者)
    2011/10/07(Fri) 20:24:14 編集(投稿者)

    あれ、まだ誰も書いてませんか。
    では、少ないが、みたままです。

    ２２１系
    　Ａ０８０２　　　　　　　　８　　　３４０８Ｋ〜３４２５Ｋ
    　Ａ０８０４　　加茂２２＋１５難波　３４１６Ｋ
    　Ａ０６０２　　　　　　　２８　　　　６７０Ｍ

    １０３系
    　４２Ａ　　　　１８１〜１８０　　　　６４８Ｍ
    　４３Ａ　　　　２１５〜２１６　　　　６５０Ｍ
    　４４Ａ　　　　２２３〜２２４　　　　６５７Ｍ（モハ１０３から類推）
    （８日の４５Ａが２２３〜２２４なので、正規のようです。）

    森ノ宮
    　　７Ｍ　　　　８３８〜８０６　　　　４７２Ｙ
    （とたむこさん、３１Ｍには流れませんでした、闇の中をＨＭつけて走って行きました）

    以上です。
引用返信 削除キー/
■8097 / inTopicNo.2) 　Re[1]: １０月７日のみたまま
□投稿者/ とたむこ 一般人(19回)-(2011/10/07(Fri) 17:57:28) [ID:W7xcgEQc]
    こんばんは。今日の環状線です。

    02M　201-62
    03M　201-121
    05M　201-141
    06M　201-90
    08M　201-94
    09M　201-61
    10M　201-65
    12M　201-92
    32M　201-120
    33M　201-93
    34M　201-124
    36M　201-137

    201-89を見かけませんね…
    流れ通り07Mに103系ヘッドマーク編成が入っています
引用返信 削除キー/
■8098 / inTopicNo.3) 　Re[1]: １０月７日のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1312回)-(2011/10/07(Fri) 19:34:20) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たまま(重複込み)です。

    【奈良電車区】

    61A　103-197←［難］1718K［王］ 530S［奈］
    A63　103-241←［高］1321T［難］
    64A　201-119←［難］1820K［王］1835K［難］
    73A　201-68 ←［高］2452M［王］1733K［難］
    75A　201-125←［王］1731K［難］

    A0412　220-6 ←［加］ 473K(後)［難］
    A0416　220-3 ←［加］ 473K(前)［難］
    A0610　221-36 ←［難］ 304K［加］
    A0801　221-41 ←［加］ 327Y［天］2327Y［天］
    A0802　221-8 ←［加］ 323K［難］ 320K［奈］
    A0804　221-15 ←［奈］ 329K(前)［難］※本日は左記の編成にての代走運用。
    A0804　221-22 ←［奈］ 329K(後)［難］※本日は左記の編成にての代走運用。
    A0805　221-49 ←［天］2454Y［天］ 454Y［奈］

    【日根野電車区】

    87　105-502←［王］ 441M［和］
引用返信 削除キー/
■8099 / inTopicNo.4) 　Re[1]: １０月７日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1134回)-(2011/10/07(Fri) 21:35:08) [ID:aDM0aIso]
    こんばんは。

    ●森ノ宮区
    まず、今朝も６：２０頃の大和小泉駅にて森区の不定期回送が奈良方へ向かっていました。編成は　２０１−１４０　でした。
    　０４Ｍ　１０３−８４１／８４８　（１３２７デ）　＊レール塗油器装備
    　１１Ｍ　１０３−８２７／８３４　（１３３６デ〜１３５６デ／１５８８デ〜２６００デ）　＊「近モリ」表記／編成全車体質改善４０Ｎ
    　３５Ｍ　１０３−８０２／８４３　（１３３５デ／１５８３デ）
    　６１Ｍ　１０３−２４０／７９９（スパイダーマン）　（ゆめ咲線６２１デ）
    　６３Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）
    　６４Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）　（ゆめ咲線７２０デ〜同７１９デ）
    なお、３６Ｍは夕方の時点でも　２０１−１３７　でした。

    ところで、０７Ｍに入ったとみられる１０３系のＨＭ掲出編成ですが、「８３６」ではなく「８０６」の誤りではないでしょうか？　・・・それはさておき、１９：１０頃の法隆寺駅１番ホーム（大阪方面ゆき）の最後部にはカメラを構えた方々が何名かおられましたので、４５分後にやってくる４７６Ｙをでも待っていたのでしょうか？
    （とたむこさんへ・・・特定の形式だけを捕えられるのもよいのですが、宜しければ１０３系についても「ヘッドマーク編成」だけを記載されるのではなく車番の確認もお勧めします。）

    あと、最近になって　２０１−６３　の目撃情報が私を含めてありませんので、吹田入りとなったのでしょうか？

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　４８Ａ　１０３−２５１／２５２　（環状内１５８７デ後４両）　＊編成全車延命Ｎ４０
    　５１Ａ　１０３−１７４／１７５　（環状内１５８７デ前４両）
    　６１Ａ→７４Ａ
    　　　　　１０３−１９７／１９８　（１７１８Ｋ／１８３７Ｋ）　＊「近ナラ」表記
    　６２Ａ　２０１−１４２　（１７１７Ｋ／１８４５Ｋ）
    　６５Ａ　２０１−　７８　（東線２４０９Ｓ）
    　６７Ａ→？？
    　　　　　２０１−１２２　（６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機）
    　６８Ａ　２０１−１３６　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８４７Ｋ）
    　６９Ａ→６７Ａ　
    　　　　　１０３−２４３／２６２　（１７１２Ｋ／１８３６Ｋ）
    　７１Ａ　２０１−１３５　（東線２４０４Ｓ）
    　７２Ａ　２０１−　７７　（１８４１Ｋ）
    　７４Ａ　２０１−　９１　（１７２０Ｋ）
    　　＊夕方は上記のとおり編成差し替え。ということは　２０１−９１　は６９Ａの再出庫運用（４９９Ｋ以降）に入っている可能性があります。
    　７７Ａ　２０１−１４３　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち）
    ２２１系
    　Ａ０４０３　２２０−１１　（２３０９Ｋ充当前の回送奈良方４両）　＊「近ナラ」表記
    　Ａ０４０４　２２１−２６　（環状内１３３１デ前４両）
    　Ａ０４０８　２２０−　５　（４９３Ｋ前４両）
    　Ａ０４０９　２２１−１２　（２３２５Ｋ充当前の回送ＪＲ難波方４両）
    　Ａ０４１０　２２１−１６　（４７５Ｙ後４両）
    　Ａ０４１１　２２１−２９　（４６８Ｙ前４両）　＊「近ナラ」表記。この３月に要部検査を受けていたことが表記で判明しました。
    　Ａ０４１３　２２０−１０　（環状内１３３７デ前４両）
    　Ａ０４１４　２２１−１９　（３０２Ｙ前４両）
    　Ａ０４１５　２２０−　４　（１７１４Ｋ単独／４６８Ｙ後４両）　＊「近ナラ」表記／中間２両の座席モケットは２２５系タイプ
    　Ａ０４１９　２２０−　７　（環状内１３３１デ後４両／４８９Ｋ後４両）　＊「近ナラ」表記
    　Ａ０４２０　２２１−１３　（環状内１３３７デ後４両）
    　Ａ０４２１　２２１−１８　（３０２Ｙ後４両）　＊ということで３０２Ｙは「連番」。
    　Ａ０４２２　２２１−１４　（４７５Ｙ前４両）
    　Ａ０４２３　２２１−１７　（４８９Ｋ前４両）
    　Ａ０４２４　２２１−４６　（２３２５Ｋ充当前の回送奈良方４両／４９３Ｋ後４両）
    　Ａ０６０３　２２１−４３　（１７０８Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−２４　（１７１０Ｋ）　＊「近ナラ」表記／座席モケットは２２５系タイプ
    　Ａ０６０５　２２１−４４　（４８５Ｋ＝順当に行けばその後４４８５Ｔに充当の上五条駅で夜間留置）
    　Ａ０６０７　２２１−３７　（４８１Ｋ）　＊「近ナラ」表記／座席モケットは２２５系タイプ
    　Ａ０６０９　２２１−　１　（１７１９Ｋ）
    　Ａ０８０３　２２１−４７　（２３１７Ｋ充当前の回送／４９１Ｙ）

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号　３８１−５０３（Ｄ６５３編成）
    　はるか３２号　２８１−　８（Ａ６０８編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ４６（４連）　１０３−１６９　（普通３５２１Ｈ）
    　Ａ４７（４連）　２０５−１００２　（区快３０１Ｈ）
    ２２３・２２５系
    　Ａ０１５１　２２３−２５０８　（直快４３１３Ｍ後４両）　＊編成全車２５００番台３次車
    　Ａ０１５２　２２５−５０＊＊　（４１９６Ｍ後４両＝関空）
    　Ａ０１６２　２２５−５０＊＊　（４１１１Ｍ前４両＝関空）
    新在家
    　９３　１０５−５０６　（６：３５頃王寺駅入換中）
    　９４　１０５−５１７　（５６５Ｓ〜１９：０５頃王寺駅南側（＃９）で待機）　＊青色編成／「近ヒネ」表記

    ●網干明石
    　Ａ０７３６　（←奈良方）２０７−２００３（Ｔ２２編成）＋２０７−２０１７（Ｓ６４編成）（直快２１０４Ｍ）


    以上のとおりですが・・・３連休は好天に恵まれそうですが、３連休明け、１０／１１（火）の夜は長居スタジアムでサッカーＷ杯予選があるということで、阪和線では賑わいを見せそうですね。
    （最近になって各快速の鶴ヶ丘駅臨時停車ってやっているのでしょうか？）
引用返信 削除キー/
■8100 / inTopicNo.5) 　Re[2]: １０月７日のみたまま
□投稿者/ とたむこ 一般人(20回)-(2011/10/07(Fri) 23:46:18) [ID:aWhoH6rw]
    ＞Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）様
    201-63ですが、10月に入ってすぐに吹田工場内に止まっているのを確認しています。

    103系についてなのですが、個人的に好みではないので一切撮影していません（数日前に私のことが2ちゃんねる関西回送スレでも話題になってました）
    こちらへの投稿は撮った写真から運用番号と車両番号を書き出していますので、221系や223系の運用番号は投稿可能なのですが、車両番号が分からず103系については○○Ｍが103系、ということまでしか書けないため敢えて記載せずに投稿させていただいています。
    今後は103系についても番号を控えるように心がけます。
引用返信 削除キー/
■8101 / inTopicNo.6) 　Re[1]: １０月７日のみたまま
□投稿者/ Tanabe 大御所(1449回)-(2011/10/07(Fri) 23:59:25) [ID:B4ETtvcp]
    ■No8096に返信(なにわさんの記事)

    こんばんは。
    みたままありがとうございます。

    環状線50周年ＨＭ車、大和路線初入線！ですね。
    明日から3連休なので、大阪環状線は撮影者でにぎわいそうですね。

    ■No8097・No8100に返信(とたむこさんの記事)

    こんばんは。
    みたままありがとうございます。

    順調に運用が流れましたね(^^)。
    平日のみの運用なので、仕事があって撮りに行けないのが残念です・・。

    103系の件、ご協力いただき本当にありがとうございます。
    無理のない範囲内で結構ですので、よろしくお願いいたします。

    ■No8098に返信(僻地の民さんの記事)

    こんばんは。
    みたままありがとうございます。

    ■No8099に返信(Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの記事)

    こんばんは。
    みたままありがとうございます。

引用返信 削除キー/
■8103 / inTopicNo.7) 　Re[3]: １０月７日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1135回)-(2011/10/08(Sat) 09:29:21) [ID:aDM0aIso]
    2011/10/08(Sat) 10:50:24 編集(投稿者)

    ■No8100に返信(とたむこさんの記事)

    おはようございます。

    まず１０３系の件、了解しました。
    今やＪＲ西日本とＪＲ九州（筑肥線）に残るのみとなった１０３系ですが、私も確かに「早く引退してほしい」と思ったことが何度かありました。ただＪＲ西日本の１０３系も廃車が進行中であり、それを思えば今では「（体質改善４０Ｎ施行車両を中心に）もう少し長生きしてほしい」と思うことが多いですね。あのモーター音も魅力ですし。
    奈良区の１０３系は現在のところ体質改善４０Ｎ・同３０Ｎ施行車両が１両もありませんので、森区・日根野区よりも予断を許せない状況です。
    ・・・もっとも、学研都市線では２０１０年３月のダイヤ改正より全区間で７両運転が行われており、２０７系も事実上７両固定編成として扱われているのですから、２２５系・２８７系の次は３２１系タイプの車両を増備して２０７系を他の線区に回してほしいものです（２０７系はＪＲ西日本のすべての直流電化区間に入線可能ですので）。

    参考までに現在における森区１０３系８連の車号ですが・・・
    　８０２−８４３（中間サハ２両は体質改善４０Ｎ、他は同３０Ｎ）
    　８０６−８３８（Ｔｃ８３８のみ体質改善３０Ｎ、他は同４０Ｎ）　＊同編成にＨＭ取付
    　８３６−８５０（同上）　＊すいません、過去ログ検索によれば前回の検査は２００８年１０月でした。
    　８２７−８３４（編成全車体質改善４０Ｎ）
    　８４１−８４８（内回り進行方向の２・３両目は体質改善３０Ｎ、他は同４０Ｎ）
    以上の５本が残るのみで、ＵＳＪ編成の６連４本（すべて体質改善４０Ｎ）と共に状態のよい（？）車両ばかりが配置されていますが、予断の許せない状況には変わりはありません。

    あと　２０１−６３　が予想通り（？）吹田入りとなったのですね。
    同編成は体質改善工事施行後の２００８年１月に森区に最後にやってきた編成ですので（ということは前回の検査は越年でした）、私も注目している編成の１本です。
    ・・・ということは、順序からすれば次の吹田入りは　１０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド／前回は２００８年２月）、その次は　２０１−１３７（前回は２００８年３月＝ということは越年入場の可能性も？）　ということになるのでしょうか？


    ・・・以上、長々と失礼しました。今後もどうか宜しくお願いします。
引用返信 削除キー/


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