ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■8010 / inTopicNo.1) 　９月１７日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ なにわ 大御所(292回)-(2011/09/17(Sat) 14:38:21) [ID:3dntHWkl]
    こんにちは、勝浦まで特急が入るようになりましたが、紀伊半島南部は雨のようです。さらなる水害の危険性があります。

    Ｃ０６０８　　　　　　　４８　　　３３８５Ｋ
    Ｃ０４１１　　　　　０−　２　　　３３８８Ｋ前
    Ｃ０４２３　　　　　　　１７　　　３３８８Ｋ後

    森ノ宮
    　　５Ｍ　　　２０１−１２３　　　２４８９Ｅ
    　　６Ｍ　　　２０１−　６２　　　１４８７
    　　８Ｍ　　　８５０〜８３６　　　２４８０Ｅ（１０３系だけど別編成）
    　３５Ｍ　　　２０１−　９２　　　１４８２
    　１２Ｍは２０１系でした。

    以上です。
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■8011 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ９月１７日のみたまま
□投稿者/ ようちゃん 大御所(1645回)-(2011/09/17(Sat) 19:16:15) [ID:Aw8639kk]
    皆さん　こんばんわ！　岸和田（春木地区）のだんじりをみてきました。

    　６２Ａ　１０３−２４１　１８１４Ｋ　（Ａ６２）
    　６３Ａ　２０１−　６７　１７５９Ｋ
    　６７Ａ　２０１−１２５　１７４１Ｋ
    　６９Ａ　２０１−１１９　１７３４Ｋ
    　７２Ａ　２０１−１２２　　３２３Ｋ　快速ＪＲ難波ゆき
    　７４Ａ　２０１−１３６　１７３０Ｋ
    　７６Ａ　２０１−１４２　１７３２Ｋ
    　７７Ａ　２０１−　６４　１７３９Ｋ

    　Ｃ０６０７　２２１−３７　１７４５Ｋ


    　おおさか東線

    　６５Ａ　２０１−１４３　２４３３Ｓ・２４８９Ｓ
    　７０Ａ　１０３−２４３　２４８７Ｓ
    　

    以上です。




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■8012 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ９月１７日のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1292回)-(2011/09/17(Sat) 19:54:13) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たまま(重複込み)です。

    【奈良電車区】

    63A　201-67 ←［難］1806K［王］1819K［難］
    74A　201-136←［王］1815K［難］
    76A　201-142←［難］1804K［王］回送［奈？］

    C0409　220-7 ←［奈］3459K(前)［大］3459(前)［天］
    C0414　221-22 ←［奈］3459K(後)［大］3459(後)［天］
    C0606　221-43 ←［天］3440［大］3440K［加］
    C0803　221-47 ←［加］3455K［大］3455［天］

    【日根野電車区】

    89　105-506←［王］ 564S［奈］
    94　105-510←［王］ 562S［奈］
    96　105-502←［和］ 460M［王］ 477M［五］
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■8013 / inTopicNo.4) 　Re[1]: ９月１７日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1120回)-(2011/09/17(Sat) 20:52:53) [ID:37oN8a72]
    こんばんは。

    祝日の関係で通常出勤だった今日９／１７（土）ですが、帰宅時の１７時３０分過ぎ、大和路線・今宮〜ＪＲ難波間にて線路内人立ち入りが発生（どこから入ったの？）、大和路線のダイヤが乱れていました。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　７１Ａ　２０１−　９１　（東線２４０４Ｓ）
    　７５Ａ　１０３−１９７／１９８　（６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち）　＊「近ナラ」表記
    ２２１系
    　Ｃ０４０９　２２０−　７　（６：４０頃王寺駅中線（＃２）で待機の後４両）　＊「近ナラ」表記
    　Ｃ０４１０　２２１−２７　（４５８Ｋ前４両）　＊４５８Ｋは新今宮駅の時点で約１５分遅れ、木津駅で運転打ち切りとの案内がなされていました。
    　Ｃ０４１７　２２０−　９　（６：４０頃王寺駅中線（＃２）で待機の前４両）　＊「近ナラ」表記
    　Ｃ０６０２　２２１−　３　（１７１２Ｋ）　＊検査入場が近いと思われます。今後要注視です。
    　Ｃ０６０３　２２１−６２　（１７０８Ｋ）
    　Ｃ０６０４　２２１−３６　（１７１０Ｋ）
    　Ｃ０６０９　２２１−４４　（３４６７Ｋ＝新今宮駅の時点で約５分遅れ）
    　Ｃ０６１０　２２１−２４　（３３０３Ｋ）　＊座席モケットは２２５系タイプ（６両共）／「近ナラ」表記になっていました。
    なお、１８２６Ｋが新今宮駅を約１３分遅れで発車、１８２８Ｋは運転取り止め、１８４１Ｋは王寺駅４番ホーム（＃６）からの発車に変更されていました。

    ●森ノ宮区
    　０４Ｍ　１０３−８０２／８４３　（２５７６デ）
    　１１Ｍ　２０１−　８９　（１３３８デ）
    　１２Ｍ　２０１−１４１　（１３３１デ）　＊ジェット音ひどい
    　３２Ｍ　２０１−　６３　（１３２３デ＝京橋始発）
    　３３Ｍ　２０１−１４０　（１３２９デ）
    　３５Ｍ　２０１−　９２　（１５６５デ＝京橋始発）
    　６２Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）（ゆめ咲線７０７デ）
    　６４Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）（ゆめ咲線６１５デ）

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号　３８１−１０７（Ｄ９３１編成）＋パノラマ車６連　＊全区間運転
    ２２３・２２５系
    　Ｃ０１２７　２２３−　　　３　（４１９０Ｍ後４両＝関空）
    　Ｃ０１３１　２２３−２５０８　（４１８７Ｍ後４両＝紀州路）　＊編成全車２５００番台３次車
    　Ｃ０１３４　２２５−５０２４　（４１９０Ｍ前４両＝紀州路）　＊２０１１年度増備車と思われます
    　Ｃ０１５３　２２５−５００８　（４１１３Ｍ前４両＝関空）
    　Ｃ０１６１　２２３−２５１７　（４１８７Ｍ前４両＝関空）　＊中間サハは２５００番台２次車

    ●その他
    　保守用車ですが、（関）柏原駅北側（ＪＲ難波方）にマルチプルタイタンパ（マルタイ）がいました。なお、昨日まで久宝寺駅西側にいたレール削正車（ＳＰＥＮＯ）はいませんでした。
    　環状線・芦原橋〜大正間の外回り線（芦原橋駅西側から南海汐見橋線との交差部分まで）にてレール交換の準備がなされていました。


    以上のとおりですが・・・大阪市内は１４時３０分過ぎと１７時３０分過ぎに大雨が降りました。
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■8014 / inTopicNo.5) 　９／１６夜から今朝にかけての１０３系８連
□投稿者/ QOO 一般人(1回)-(2011/09/17(Sat) 21:34:04) [ID:BzwRM3SI]
    今年元旦に１０３−８２７大和路快速のご報告をさせた頂いた以来です。
    昨夜
    ５０５Ｔ　５１Ａ＋４８Ａ　１０３−２１５＋１０３−１７５→大阪　所定７Ｍ
    ５０７Ｋ　７Ｍ　特徴から１０３−８４１と思われる編成　所定５１Ａ＋４８Ａ
    つまり５０５Ｔと５０７Ｋの運用が入れ替わっていました。

    今朝
    ３１０Ｙに１０３−２１５＋１７５らしき編成充当。
    １０３−８４１は未確認。

    夜間、１０３系奈良車が環状線内で滞泊、休日の１０３系８連快速、朝の上り奈良車４＋４快速など、かつては当たり前だったのですが・・・・・。
    ４扉車の快速も次回改正まででしょうか？（主に環状線の遅延が慢性化するラッシュ時の近郊型にはもううんざり）
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