| こんばんは。節電モードがスタートしました。
●奈良区 A0411 221−21 (468Y前4両) A0415 221−22 (1714K単独/468Y後4両) 朝方の409+424もそうでしたが、夕方でも「連番」が出ました。しかもシートモケット交換編成同士・・・。 なお、74運用は1817K以降の運用でも 201−91 でした(1837Kに充当中を確認)。
●森ノ宮区 10M 103−806/838 (1592デ) 34M 201−137 (1325デ〜1343デ/1598デ) *車体広告編成 35M 103−836/850 (1335デ/1583デ)
少ないですが、以上です。
2011年も早いもので半分が過ぎましたが、新幹線ではN700系が登場してはや4年になるのですね。ただその4年間にZ編成・N編成合わせて80本を超えているようで、投入ペースの速さには驚きです。
>僻地の民さん 761運用の321系代走ですが、昨夕に学研都市線・鴫野〜京橋間で走行中の列車が異音を感知、車両と線路の確認が行われたためにダイヤが乱れ、車両のやりくり付かずで321系が2106Mもしくは2108Mに入ったものと思われます。 防護無線が環状線の列車にも伝わったようで、防護無線の警報音が入った無線のやり取りが車内放送で混ざって聞こえました。
|