| こんばんは。蒸し暑かった夏至でしたが、この夏は節電要請の中でそれをどう乗り切れるか・・・。
●奈良区 103・201系 48A 103−215/216 (環状内1587デ後4両) 51A 103−225/226 (環状内1587デ前4両) 61A 201− 66 (1718K) 65A 201− 91 (東線2409S) 67A 201− 68 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) *ということで明日は・・・。 68A 201−136 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1847K) 70A 201− 64 (東線2503S) 71A 201− 78 (東線2404S) 74A 103−197/198 (1720K/1837K) *今日も朝夕とも同一編成でした 221系 A0404 221−22 (環状内1331デ前4両) *ピカピカ A0408 221−14 (493K前4両) A0409 220−10 (2325K充当前の回送JR難波方4両) A0410 220−12 (475Y後4両) A0411 221−26 (468Y前4両) A0413 221−29 (環状内1337デ前4両) A0414 221−23 (302Y前4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送奈良方4両) A0415 221−21 (1714K単独/468Y後4両) A0419 221−12 (環状内1331デ後4両/489K後4両) A0420 220− 7 (環状内1337デ後4両) A0421 221− 9 (302Y後4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送JR難波方4両) A0422 220−11 (4420T後4両/475Y前4両) A0423 221−13 (489K前4両) A0424 221−15 (2325K充当前の回送奈良方4両/493K後4両) ・・・ということで、475Y・489K・493Kがいずれも「連番」となっています。 A0602 221−44 (1716K) A0603 221− 3 (1708K) A0607 221−24 (481K) A0609 221−62 (1719K) A0610 221−28 (303K) A0802 221−41 (487Y) *8両固定編成 A0803 (←大阪方)220− 1 + 220− 6 (2317K充当前の回送/491Y) *4号車と5号車の間はジャンパ栓接続も(何故?)
●森ノ宮区 06M 103−836/850 (1341デ) 35M 103−841/848 (1335デ/1583デ)
●日根野区 103・205系 A22(6連) 103−797/804 (快速171H) *混色編成(オレンジ&ウグイス) A46(4連) 103−2505 (普通3521H) *クモハ編成 A47(4連) 103−115/116 (区快301H) 新在家 94 105−505 (565S〜19:05頃王寺駅南側で待機) *青色編成/黒サッシ・戸袋窓無し/「近ヒネ」表記
以上、宜しくお願いします。
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