ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■7458 / inTopicNo.1) 　５月１６日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1172回)-(2011/05/16(Mon) 20:58:57) [ID:0QdgK8sp]
    2011/05/17(Tue) 14:16:12 編集(投稿者)
    2011/05/16(Mon) 20:59:20 編集(投稿者)

    本日の見たままです。

    【奈良電車区】

    61A　201-91 ←［難］1718K［王］ 530S［奈］
    67A　201-139←［王］1723K［難］
    75A　103-262←［難］1818K［王］
    77A　201-122←［王］1729K［難］

    A0402　221-26 ←［難］ 450K(前)［奈］
    A0403　220-6 ←［加］ 471Y(後)［天］2471Y(後)［天］
    A0417　220-11 ←［難］ 450K(後)［奈］
    A0418　220-5 ←［加］ 471Y(前)［天］2471Y(前)［天］
    A0602　221-62 ←［難］1716K［奈］
    A0610　221-3 ←［難］ 304K［加］
    A0801　221-15 ←［加］ 327Y(前)［天］2327Y(前)［天］※本日は左記の編成にての代走運用。
    A0801　221-16 ←［加］ 327Y(後)［天］2327Y(後)［天］※本日は左記の編成にての代走運用。

    A0802　221-8 ←［加］ 323K［難］……［難］ 452K［加］
    A0804　221-49 ←［奈］ 329K［難］

    【日根野電車区】

    87　105-513←［奈］ 557S［王］ 564S［奈］
    96　105-508←［和］ 460M［王］ 477M［五］

引用返信 削除キー/
■7459 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ５月１７日　みたまま
□投稿者/ ようちゃん 大御所(1554回)-(2011/05/16(Mon) 21:20:00) [ID:1HovHqp3]
    皆さん　こんばんは！　本日のみたままです。

    　６２A　２０１−１４２　２７４８K・２７５９K
    　６３A　１０３−１９７　１７５２K
    　６４A　２０１−１１９　１７５４K
    　６８A　２０１−　６６　１７５３K
    　７２A　２０１−　６８　１７４６K
    　７３A　２０１−　７８　１７４６K・１７６１K
    　７５A　１０３−２４３　１７５５K
    　７６A　２０１−１３６　１７５７K
    　７７A　２０１−１２２　　３３８K　快速　奈良ゆき

    　A０６０５　２２１−３７　１７５０K


    以上です。　
引用返信 削除キー/
■7460 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ５月１６日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1022回)-(2011/05/16(Mon) 21:25:12) [ID:37oN8a72]
    ２０１１年５月１６日（月）

    こんばんは。
    今日５／１６はスポーツの世界（陸上競技界）に大きな衝撃が飛び込んできたようで・・・。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　４８Ａ　１０３−１８４／１８５　（環状内１５８７デ後４両）　＊レール塗油器装備
    　５１Ａ　１０３−２２９／２３０　（環状内１５８７デ前４両）
    　６２Ａ　２０１−１４２　（１７１７Ｋ／１８４５Ｋ）
    　６３Ａ　１０３−１９７／１９８　（１８３６Ｋ〜１８４９Ｋ）
    　６５Ａ　２０１−１３８　（東線２４０９Ｓ）
    　６８Ａ　２０１−　６６　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８４７Ｋ）
    　６９Ａ　２０１−１２５　（１７１２Ｋ）
    　７０Ａ　２０１−　６７　（東線２５０３Ｓ）
    　７１Ａ　２０１−　７７　（東線２４０４Ｓ）
    　７２Ａ　２０１−　６８　（１８４１Ｋ）
    　７３Ａ　２０１−　７８　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８３９Ｋ）
    　７４Ａ（朝）　２０１−　６４　（１７２０Ｋ）
    　７４Ａ（夕）　２０１−１２２　（１８３７Ｋ）
    　　＊またも１８１７Ｋ以降の運用（奈良区再出庫）で編成差し替え。やはり平日の７７Ａは６１Ａ・６９Ａと共に午前中のみの運用でしょうか？
    　７６Ａ　２０１−１３６　（１８４３Ｋ）
    ２２１系
    　Ａ０４０４　２２０−１２　（環状内１３３１デ前４両）
    　Ａ０４０８　２２１−２７　（４９３Ｋ前４両）
    　Ａ０４０９　２２０−　１　（２３２５Ｋ充当前の回送ＪＲ難波方４両）
    　Ａ０４１０　２２０−　２　（４７５Ｙ後４両）
    　Ａ０４１１　２２１−２３　（４６８Ｙ前４両）
    　Ａ０４１３　２２１−４６　（環状内１３３７デ前４両）
    　Ａ０４１４　２２１−２０　（３０２Ｙ前４両／新今宮駅１８：４３頃ＪＲ難波へ回送奈良方４両）
    　Ａ０４１５　２２１−１９　（１７１４Ｋ単独／４６８Ｙ後４両）
    　Ａ０４１９　２２０−１０　（環状内１３３１デ後４両／４８９Ｋ後４両）
    　Ａ０４２０　２２１−１４　（環状内１３３７デ後４両）
    　Ａ０４２１　２２０−　９　（３０２Ｙ後４両／新今宮駅１８：４３頃ＪＲ難波へ回送ＪＲ難波方４両）
    　Ａ０４２２　２２０−　３　（４４２０Ｔ後４両／４７５Ｙ前４両）
    　Ａ０４２３　２２０−　８　（４８９Ｋ前４両）
    　Ａ０４２４　２２１−３４　（２３２５Ｋ充当前の回送奈良方４両／４９３Ｋ後４両）
    　Ａ０６０３　２２１−１０　（１７０８Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−２８　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６０５　２２１−３７　（４８５Ｋ）
    　Ａ０６０７　２２１−　１　（４８１Ｋ）
    　Ａ０６０９　２２１−２４　（１７１９Ｋ）
    　Ａ０８０３　２２１−４１　（２３１７Ｋ充当前の回送／４９１Ｙ）　＊８両固定編成
    　Ａ０８０５　２２１−４７　（４８３Ｙ）　＊８両固定編成

    ●森ノ宮区
    　０２Ｍ　２０１−　６２　（１５９６デ）
    　０３Ｍ　２０１−１２１　（１５９４デ）
    　０４Ｍ　２０１−　９３　（１３２７デ）
    　０５Ｍ　２０１−　９４　（１３５８デ）
    　０６Ｍ　２０１−　９０　（１３４１デ）
    　０８Ｍ　２０１−１４１　（１３３４デ〜２３５４デ）
    　０９Ｍ　２０１−　６１　（ゆめ咲線７２２デ＝通年８連のシャトル列車）
    　１０Ｍ　２０１−　６５　（１５９２デ）　＊「近モリ」表記
    　１１Ｍ　２０１−１２４　（１３３６デ〜１３５６デ／１５８８デ〜２６００デ）　＊映画「ブラックスワン」の車体広告（女性専用車のみ）／「近モリ」表記
    　３３Ｍ　２０１−　９２　（１３３３デ／１５８５デ）　＊読売テレビ「ＺＩＰ！」の車体広告
    　３４Ｍ　２０１−　６３　（１３２５デ〜１３４３デ／１５９８デ）　＊「日本昔ばなし」の車体広告／ジェット音あり
    　３５Ｍ　２０１−１４０　（１３３５デ／１５８３デ）
    　６１Ｍ　１０３−２４０／７９９（スパイダーマン）　（ゆめ咲線６２１デ）
    　６２Ｍ　１０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド）　（ゆめ咲線７１７デ）
    　６３Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）
    　６４Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）　（ゆめ咲線７２０デ〜同７１９デ）
    その他３２Ｍは２０１系でしたが、珍しいことに１０３系８連は１本も確認できませんでした・・・。

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号　３８１−５０４（Ｄ６５４編成）
    　はるか３７号　２８１−　４（Ａ６０４編成）
    　はるか３２号　２８１−　２（Ａ６０２編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ４６　１０３−１１８／１６９　（普通３５２１Ｈ）
    　Ａ４７　２０５−１００２　（区快３０１Ｈ）
    ２２３・２２５系
    　Ａ０１４７　２２５−５０＊＊　（４２０１Ｍ後４両＝紀州路）
    　Ａ０１４８　２２５−５０１８　（４１９６Ｍ前４両＝紀州路）
    　Ａ０１４９　２２５−５０＊＊　（４１１１Ｍ後４両＝紀州路）
    　Ａ０１５１　２２５−５０１１　（直快４３１３Ｍ後４両）
    　Ａ０１５２　２２５−５０＊＊　（４１９６Ｍ後４両＝関空）
    　Ａ０１６２　２２５−５０＊＊　（４１１１Ｍ前４両＝関空）
    　Ａ０１７２　２２３−２５０４　（４２０１Ｍ前４両＝関空）　＊中間モハ以外は２５００番台２次車
    新在家
    　９３　１０５−５０１　（６：４０頃王寺駅入換中）　＊旅万葉編成／黒サッシ・戸袋窓無し
    　９４　１０５−５１０　（５６５Ｓ〜１９：０５頃王寺駅南側で待機）　＊青色編成
    　＊＊　１０５−５１３　（６：４０頃王寺駅南側で待機）

    ●その他
    　６：５５頃の百済貨物駅に　ＥＦ８１　５０３　がいました。ただ車体はかなり汚れていました。
    　王寺駅東側（近鉄田原本線側）の保守用車庫にマルチプルタイタンパ（マルタイ）がいました。


    以上、宜しくお願いします。
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