| こんばんは。
まず管理人さんもお書きのとおり、車両部品の不足に伴う間引き運転などの措置は当面「見送り」とのことです。 私も帰宅時に駅の掲示などで確認しましたが、地震発生から26日経過したとはいえ大変な状況にもかかわらず、関係各所の血のにじむ努力があってのこそではと思います。 我々利用者としてはこれを絶対に「当たり前」とは思わずに乗車マナーの向上に努めるなどいわゆる「裏切り行為」は絶対に行わないと共に、繰り返しになりますが、今回の大震災を絶対に「他人事」として捉えず、「被災地に対して何か協力できること」を考えたいものです。
それでは見たままですが、帰宅時の18時30分前後の時点で、京橋駅にて車内急病人の救護措置が行われたため、環状線の列車に5分前後の遅れが発生していました。
●奈良区 103・201系 48A 103−225/226 (環状内1587デ後4両) 51A 103−174/175 (環状内1587デ前4両) *西九条駅の時点で約6分遅れ 65A 201−119 (東線2409S) 71A 201− 78 (東線2404S)
●森ノ宮区 02M 201− 90 (1596デ) 03M 201− 89 (1594デ) 04M 201−141 (1327デ) 05M 201− 61 (1358デ) 06M 103−802/843 (1341デ) 08M 103−806/838 (1334デ〜2354デ) 09M 201−123 (ゆめ咲線722デ=通年8連のシャトル列車) 10M 201− 62 (1592デ) *西九条駅の時点で約7分遅れ、そのため京橋駅で運転打ち切りとの案内がありました。 11M 201−121 (1336デ〜1356デ) 32M 201−137 (1590デ) *ブリジストンさん(PHYZ)の車体広告 33M 103−827/834 (1333デ/1585デ) *編成全車体質改善40N 34M 201−120 (1325デ〜1343デ/1598デ) 35M 103−841/848 (1335デ/1583デ) *塗油器装備 36M 201− 63 (2584デ〜1603デ) *「日本昔ばなし」の車体広告 61M 103−836/850 (ゆめ咲線621デ) *8連で代走 62M 103−240/799(スパイダーマン/通常組成) (ゆめ咲線717デ) 63M 103−823/830(セサミストリート/通常組成) (ゆめ咲線626デ〜同625デ) 64M 103−833/840(ウッディウッドペッカー/通常組成) (ゆめ咲線720デ〜同719デ)
●日根野区 特急車 スーパーくろしお2号 381−503(D653編成) はるか37号 281− 2(A602編成) はるか32号 281− 8(A608編成) 103・205系 A46 205−1004 (普通3521H) A47 205−1002 (区快301H) 223・225系 A0136 225−50** (4198M前4両=紀州路) A0151 225−5014 (直快4313M後4両) A0152 225−50** (4196M後4両=関空)
以上、宜しくお願いします。
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