| こんばんは。
USJがグランドオープンしてちょうど10年を迎えた「2009年度最終日」の今日3/31(木)ですが、帰宅時の18時30分前後、原因は不明ですが大阪環状線内回りの各列車に5分程度の遅れが出ていました。
●奈良区 (今回より221系4連における「McTMTc」の表記を取り止めます。) 71A 201− 91 (東線2404S) A0403 221−14 (2309K充当前の回送奈良方4両) A0404 221− 9 (環状内1331デ前4両) *車番シールつき A0409 220− 1 (2325K充当前の回送JR難波方4両) A0411 221−15 (468Y前4両) A0412 221−46 (1466K前4両=奈良ゆき) A0413 221−18 (環状内1337デ前4両) A0414 221−34 (302Y前4両/天王寺駅14番ホーム18:40頃JR難波へ回送奈良方4両=森区から?) A0415 221−22 (1714K単独/468Y後4両) A0416 220− 2 (1466K後4両=高田ゆき) A0419 221−19 (環状内1331デ後4両) A0420 220− 4 (環状内1337デ後4両) A0421 220−12 (302Y後4両/天王寺駅14番ホーム18:40頃JR難波へ回送JR難波方4両) A0422 220− 8 (4420T後4両/475Y前4両) A0424 220− 5 (2325K充当前の回送奈良方4両) A0603 221− 1 (1708K) A0604 221−10 (1710K) A0609 221− 3 (1719K) A0610 221−24 (303K) A0803 221− 8 (2317K充当前の回送/491Y) *8両固定編成/車番シールつき A0805 221−51 (483Y) *8両固定編成/車番シールつき
●森ノ宮区 03M 201−123 (1594デ) 04M 201− 62 (1327デ) 05M 201−121 (1358デ) 06M 201− 93 (1341デ/1581デ) 08M 201− 90 (1334デ〜2354デ) 10M 201−141 (1592デ) 11M 201− 61 (1336デ〜1356デ) 33M 103−827/834 (1333デ/1585デ) *編成全車体質改善40N 34M 201−120 (1325デ〜1343デ/1598デ) 35M 201− 92 (1335デ/1583デ) 36M 201− 63 (2584デ〜1603デ) *「まんが日本昔ばなし」の車体広告 61M 「セサミストリート(103−823/830)全車+パワーオブハリウッドM車2両(103−399/102−555)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線621デ) 63M 「ウッディウッドペッカー(103−833/840)全車+パワーオブハリウッドM車2両(103−398/102−554)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線626デ〜同625デ) 64M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+パワーオブハリウッド両先頭車(103−255/256)」の8両(4M4T非貫通) (ゆめ咲線720デ〜同719デ) USJ編成4本のうちパワーオブハリウッドとウッディウッドペッカーが10年前のラッピング開始当初からそのままの姿で活躍中ですが、セサミストリートの桜島方先頭車クハ103−830といえば2002年6月頃(当時は「ユニバーサルグローブ」)に西九条〜安治川口間の踏切事故(トラックと衝突)で大きな被害を受けたのが思い出されます。あとスパイダーマンは現在のラッピングになってから直後の2004年3月13日にJR五位堂駅開業記念の団体臨時列車に起用されたのも・・・。
●日根野区 103・205系 A46 103−148/149 (普通3521H) *元奈良車/ウグイス塗色のまま A47 205−1001 (区快301H) 223・225系 A0133 225−5005 (直快4313M前4両) A0136 225−50** (4198M前4両=紀州路) A0148 225−5009 (4196M前4両=紀州路) A0149 223−2509 (4111M後4両=紀州路) A0152 225−50** (4196M後4両=関空) A0159 225−50** (4198M後4両=関空) 新在家 93 105−515 (6:40頃王寺駅入換中) *旅万葉編成
以上のとおりですが・・・明日4/1はスーツ姿の若者が多くなることでしょうね。
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