| こんばんは。
天気が心配された中での通常出勤日でしたが、帰宅までに大きな天気の崩れは無く何よりでした。ただ、大学入試センター試験2日目の明日1/16(日)は関西の平野部でも積雪の恐れがあり(京都市内で行われる都道府県対抗女子駅伝も雪の中でのレースになりそう?)、最悪の場合には明後日1/17の朝方にも影響が出そうです。 低温状態が続いていますので、お互いに体調管理にはくれぐれも気を付けましょう。
それでは今日1/15(土)の見たまま報告です。東北新幹線は大変だったようで・・・。
●奈良区 103・201系 まず、 48A 103−225/226 (301Y後4両) 50A 103−243/262 (301Y前4両) *4連状態中/塗油器装備 後者のNS620編成ですが、モハ103−385・モハ102−541 のユニットが外されています。このまま順当に行けば今夜は「古巣」森区で一夜を明かすことになりそうです。 52A 103−186/187 (1714K=方向幕は「奈良方面京都」) 64A 201− 67 (東線2404S) 65A 201−122 (東線2495S) 221系 C0205 220− 2 (3437K前2両) C0602 221−62 (3432K) C0603 221−15 (1710K) C0606 221−24 (434K) C0610 221−27 (3437K後6両) C0612 221−36 (3303K) C0614 221−28 (455K)
●森ノ宮区 05M 103−182/843 (1577デ) *塗油器装備 08M 201−137 (1344デ/2574E) *10m程離れた所でも「あの音」がはっきりと聞こえます。今年いっぱいくらいは辛抱しないと・・・。 13M 103−841/848 (1329デ) *塗油器装備。後述の「はるか3号」の遅れにより西九条駅を8分遅れで発車。 16M 103−797/804 (2586デ) *混色編成 36M 103−802/829 (1575デ) 62M 103−823/830(セサミストリート) (ゆめ咲線620デ〜同617デ/同710デ〜同709デ) その他、12Mは201系でした。 103−244/844 は私も久々に確認しましたが、検査入場はまだですね(ただ 827/834 ・ 835/842 と共に今年中には検査周期を迎えそうです)。
●日根野区 特急車 スーパーくろしお2号 D653編成(381−503) はるか3号 (←関空方)A631編成(クモハ281−1)+A605編成(281−5) *同列車ですが、西九条駅を約15分遅れで通過していきました。草津始発の同列車は東海道線内は「きたぐに」の直後を走るということで遅延もしばし発生しています。あの583系もいつまで使用されるのやら・・・。 はるか28号 A608編成(281−8) くろしお24号 381系アコモ車6両 223系 C0127 223−2506 (4111M前4両=関空ゆき) C0146 223−2513 (4111M後4両=和歌山ゆき) *このペアは森区出庫?
以上のとおりですが、私の帰宅時、センター試験は「英語リスニング」の試験中でしたので(関)三郷駅はひっそりとしていました(その後杉本町駅などと共に大賑わいになったでしょう)。 私も13年前の1998年にセンター試験を受けましたが、そのセンター試験と同じ日に天理市の黒塚古墳で現地説明会があり、当時の新聞報道によれば桜井線と柳本駅は臨時列車を多数運転したものの過去に例のないくらいの大混雑だったようです。
最後に、JR西日本では岡山・広島の各支社に多数存在する「115系」はまだまだ使っていくのでしょうか? JR東日本の115系は中央線の「スカ色」が近々211系(=209系改造車の投入が続く千葉支社から捻出)に置き換えられるとのことですが・・・。
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