| 本日の見たままです。
既に、ようちゃん様もお書きの通り、強風の影響が終日に掛けて出そうです。
【奈良電車区】
62A 201-78 ←[奈]1721K[難] 67A 201-139←[難]1820K[王]回送[奈良?]※約45分遅れ。尚、所定は 77A運用。 72A 201-68 ←[王]2453M[高] 75A 103-262←[王]1723K[天] 77A 201-67 ←[奈]1831K[難]※約45分遅れ。尚、所定は 68A運用。
A0402 220-1 ←[難] 402K[奈]※約35分遅れ。 A0601 221-1 ←[難]1712K[奈]3602M[京] A0607 221-28 ←[天]3400?[大]3400K?[加]※左記の列車が 3400Kでしたら、約40分遅れ。尚、所定は A0606運用 A0610 221-3 ←[王]1719K[難] A0612 221-34 ←[加] 303K[難]
【日根野電車区】
113 117-318←[和] 430M[王] 473M[五] 587 105-514←[王] 441M[和] 589 105-516←[和] 434M(前)[王] 560S[奈]※通常期は 585運用。 593 105-512←[奈] 521S[王] 528S(前)[奈] 596 105-503←[王] 528S(後)[奈]
【閑話休題】
長らく日根野に常駐していた 220-1が、大和路線・和歌山線快速系統の A0402運用にて復帰しております。 又、新在家派出系統に於いても、冬運用の開始に伴い、上記の通り、 585運用と 589運用が王寺到着後運用が逆転しております。
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