| こんばんは。今回もフルバージョンで・・・。
●森ノ宮区 (夕方の時点で一部運用乱れがありました) 02M 201−141 (1335デ) 03M 201− 93 (1343デ=京橋始発/445Y〜2445Y) 08M 103−836/850 (1337デ/449Y〜1449Y) 14M 103−841/848 (1602デ〜2614デ) >なにわさん 15M 201−137 (柏原快速2315K充当前の回送/461Y) *今日もジェット音がひどいです 32M→34M 201−140 (1599デ) ??M→32M 103−827/834 (2598デ〜1619デ) 34M→04M 201− 63 (2362デ/ゆめ咲線726デ) 35M 201− 92 (1333デ=京橋始発) 61M 103−833/840(ウッディウッドペッカー) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 64M 103−255/256(パワーオブハリウッド) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ)
●日根野区 特急車 スーパーくろしお2号 381−112(D933編成)+381−502(D652編成) なお、スーパーくろしお26号は6両でした。 はるか32号 281− 3(A603編成) 103・205系 A42(J編成運用) 103− 63/610 (区快301H、表示は何故か「A47」でした) A74(H編成運用) 205−1005 (1525H) 新在家 587 105−510 (6:40頃王寺駅南側で待機) *青色編成 589 105−501 (19:05頃王寺駅南側で待機) *旅万葉編成/黒サッシ・戸袋窓無し 593 105−503 (6:40頃王寺駅入換中)
●奈良区 103・201系 61A 103−243/262 (1722K) *塗油器装備 63A 201−139 (1864K) 65A 201− 77 (東線2404S) *10/12修正前は71運用 67A 201−138 (1714K) 69A 201− 64 (1866K) *10/12修正前は65運用 70A 201− 68 (東線2409S) *10/12修正前は68運用 72A 201−142 (和歌山線2453M/1862K〜1875K) 73A 201−119 (1717K) 74A 103−197/198 (1720K/1867K) 75A 201−135 (6:40頃王寺駅「西側」引上線待機〜1723Kへ/1865K) その他、64A(東線2503S)・66A・77Aは201系でした。 221系 A0203 220− 9 (465Y前2両) A0205 220− 8 (463K前2両) A0402 221−46 (444Y前4両) A0403 220− 5 (1716K) *McTMTc編成 A0404 221−26 (444Y後4両) *10/12修正前は409運用 A0407 221−13 (467K前4両) *10/12修正前は413運用 A0408 221−22 (1708K=王寺始発) *10/12修正前は414運用 A0409 220−10 (467K後4両) *McTMTc編成。10/12修正前は415運用 A0601 221−28 (1712K) A0603 221−29 (1710K) *一昨日11/3に僻地の民さんもお書きでしたが、2週間ほど前に4連になったかと思いきや、元の6連に戻されています。 A0604 221−16 (465Y後6両) A0605 221−34 (1718K) A0611 221− 3 (463K後6両)
●その他 久宝寺駅西側の保守用車庫に、先週末あたりからマルチプルタイタンパ(マルタイ)が置かれています。 なお1週間前に移設された平野駅付近の上り線ですが、西側における80km/hの速度制限(臨時信号機)は11/4の時点で無くなっています。ただ西側の線路切り替え部分は105km/h(キヤ141は95km/hだったようです)、平野駅ホーム西側は100km/hの速度制限がかけられています。
以上が今日11/5(金)の確認分(19:20まで)ですが・・・朝晩は真冬のような寒さでしたね。
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