ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■6514 / inTopicNo.1) 　１０月２９日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(958回)-(2010/10/29(Fri) 15:59:45) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たままです。

    【奈良電車区】

    62A　201-64 ←［奈］1721K［難］
    A69　103-241←［王］2457M［高］
    72A　201-78 ←［王］2453M［高］
    75A　201-77 ←［王］1723K［天］

    A0206　220-12 ←［王］4420T(後)［難］
    A0402　220-10 ←［難］ 402K［奈］
    A0407　221-14 ←［五］4420T［王］4420T(前)［難］……［高］1419T［難］
    A0601　221-10 ←［難］1712K［奈］3602M［京］
    A0610　221-16 ←［王］1719K［難］
    A0612　221-34 ←［加］ 303K［難］

    【日根野電車区】

    585　105-515?←［和］ 434M(前)［王］ 560S［奈］
    587　105-512←［王］ 441M［和］
    589　105-501?←［和］ 434M(後)［王］ 562S［奈］
    593　105-503←［奈］ 521S［王］ 528S(前)［奈］
    596　105-514←［王］ 528S(後)［奈］
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■6515 / inTopicNo.2) 　Re[1]: １０月２９日　みたまま
□投稿者/ ようちゃん 大御所(1249回)-(2010/10/29(Fri) 16:50:04) [ID:QgZOaJvy]
    皆さん　こんにちは！　公用で大阪市内に出ましたので、その際のみたままです。

    　カッコ内は実際見た運用番号です。

    〔１〕　奈良電車区　１０３系と２０１系の普通及び快速

    　６１Ａ　２０１−１３８　１７２２Ｋ・１７３５Ｋ・　３２８Ｋ　
    　６２Ａ　２０１−　６４　１７２１Ｋ・２７３０Ｋ・２７３７Ｋ　
    　６３Ａ　１０３−１９７　１３１９Ｔ・２７３６Ｋ・２７４３Ｋ　　
    　６６Ａ　２０１−１１９　１７２９Ｋ・２７４０Ｋ・２７４７Ｋ　
    　６７Ａ　２０１−１２５　１７２５Ｋ・１７３４Ｋ
    　６８Ａ　２０１−１３５　１７３１Ｋ・１７４２Ｋ　　　　　　　旧６４Ａ
    　６９Ａ　１０３−２４１　１３０５Ｔ・１７２８Ｋ・１７４５Ｋ　旧６５Ａ
    （Ａ６９）　　　　　　　
    　７２Ａ　２０１−　７８　１７３３Ｋ・１７４８Ｋ
    　７３Ａ　２０１−　９１　１７２４Ｋ・１７３９Ｋ　　
    　７４Ａ　２０１−　６６　１７２０Ｋ・２７７０Ｋ　　　　　　　
    　７５Ａ　２０１−　７７　１７２３Ｋ・１７２６Ｋ・１７４１Ｋ　
    　７６Ａ　２０１−　６７　４５２５Ｔ・１７４４Ｋ　　　　　　　
    　７７Ａ　２０１−　６８　１７２７Ｋ・１７３８Ｋ　　　
    　　　　　　　　

    　５１Ａ　１０３−１８０〜１８１　＋　４９Ａ　１０３−１７４〜１７５

    　３２９Ｙ　区間快速　大阪環状線

    　５０Ａ　１０３−１３２〜１３３　＋　４８Ａ　１０３−２１６〜２１５
    （Ａ５０）
    　３１７Ｙ　区間快速　大阪環状線


    〔２〕　奈良電車区　２２１系　普通と快速

    　Ａ０６０５　２２１−３６　１７１８Ｋ・３３３Ｋ

    　Ａ０６０６　２２１−２４　１７３２Ｋ


    〔３〕　奈良電車区　おおさか東線　１０３系と２０１系

    　６５Ａ　２０１−１４２　２４２７Ｓ・２４４３Ｓ　　
    　７１Ａ　１０３−２４３　２４４５Ｓ　


    〔４〕　森ノ宮電車区　１０３系と２０１系　大阪環状線⇔大和路線

    　０２Ｍ　１０３−８４１　　３２４Ｙ　区間快速　　　奈良ゆき　
    　０３Ｍ　１０３−８４３　　３１８Ｙ　区間快速　　　奈良ゆき　（Ｍ０３）　
    　０８Ｍ　２０１−１４０　　３１４Ｙ　区間快速　　　奈良ゆき
    　０９Ｍ　１０３−８４４　２３０７Ｋ　　　快速　ＪＲ難波ゆき　（Ｍ０９）　
    　　　　　　　　　　　　　　３１０Ｋ　　　快速　　　奈良ゆき
    　　　　　　　　　　　　　　３４３Ｙ　区間快速　　大阪環状線
    　１１Ｍ　２０１−　９０　２３２３Ｋ　　　快速　ＪＲ難波ゆき　（Ｍ１１）　
    　１５Ｍ　１０３−７９７　２３１５Ｋ　　　快速　ＪＲ難波ゆき　混色編成　　
    　　　　　　　　　　　　　　３１６Ｋ　　　快速　　　奈良ゆき


    　　　　※　近鉄道明寺線　６５２９〜６４２９


    以上です。





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■6516 / inTopicNo.3) 　１０月２９日　みたまま
□投稿者/ なにわ 一般人(47回)-(2010/10/29(Fri) 18:59:48) [ID:NTHSKw3o]
    ほとんど環状線ばっかりです。

    森ノ宮
    　　４Ｍ　２０１−　６１
    　　５Ｍ　２０１−　９４（自信なし）
    　　６Ｍ　８２９〜８０２
    　１０Ｍ　８３５〜８４２（自信なし）
    　１２Ｍ　２０１−　８９
    　１４Ｍ　２０１−１３７
    　１６Ｍ　２０１−１２０
    　３４Ｍ　２０１−１４１

    ２２１系
    　３４１３　　　　　　１５
    　３４１６　　　　　　４８

    以上です。
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■6517 / inTopicNo.4) 　Re[1]: １０月２９日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(884回)-(2010/10/29(Fri) 21:59:30) [ID:37oN8a72]
    こんばんは。久々にフルバージョンで・・・。

    ●森ノ宮区
    　０７Ｍ　１０３−８２７／８３４　（１３６６デ）
    　１０Ｍ　１０３−８３５／８４２　（１３４２デ〜１３６４デ／１６０１デ）　＞なにわさん
    　１３Ｍ　１０３−８０６／８３８　（１３３９デ／１６１２デ）
    　１７Ｍ　１０３−２３９／８３１　（１３４１デ）
    　１８Ｍ　２０１−　９４　（１６０６デ）
    　３２Ｍ　２０１−　６２　（２５９８デ〜１６１９デ）
    　３３Ｍ　２０１−１２４　（１６１０デ）　＊ダノンジャパンさん「ＢＩＯ」の車内貸切広告
    　３６Ｍ　２０１−　９３　（１３３１デ〜１３４９デ）
    　６１Ｍ　１０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド）　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６４Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）
    なにわさんがお書きの編成ですが、２０１−１３７　は相変わらずジェット音がやかましい。２０１−１４１　もジェット音がだんだんひどくなってきました。

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号　３８１−５０５（Ｄ６５５編成）
    　はるか３７号　２８１−　３（Ａ６０３編成）
    　はるか３２号　２８１−　２（Ａ６０２編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ４２（Ｊ編成運用）　１０３−　７２／１０８　（区快３０１Ｈ）
    　Ａ７４（Ｈ編成運用）　２０５−１００４　（１５２５Ｈ）
    ところで最近になって　２０５−１００２　を見かけませんが、検査入場中なのでしょうか？

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　７０Ａ　２０１−１２２　（東線２４０９Ｓ）
    ２２１系
    　Ａ０２０３　２２０−１１　（４６５Ｙ前２両）
    　Ａ０２０５　２２０−　２　（４６３Ｋ前２両）
    　Ａ０４０４　２２１−４６　（４４４Ｙ後４両）
    　Ａ０４０７　２２１−１４　（４６７Ｋ前４両）
    　Ａ０４０８　２２１−２６　（１７０８Ｋ＝王寺始発）
    　Ａ０４０９　２２１−１３　（４６７Ｋ後４両）　＊ということで４６７Ｋは「連番」。
    　Ａ０６０３　２２１−６２　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−　３　（４６５Ｙ後６両）
    　Ａ０６１１　２２１−２８　（４６３Ｋ後６両）
    　　＊同運用は通常は１９２１Ｋに充当の上ＪＲ難波駅で夜間留置〜翌朝の１７０２Ｋに充当。ということは同編成は翌朝は線路切り替え後の試運転列車に起用されそう？
    　Ａ０６１４　２２１−３７　（４５５Ｋ）
    ・・・ところで今年は「正倉院展」ＨＭの取り付けが行われていませんね。

    ●その他
    　久宝寺駅西側の保守用車庫にマルチプルタイタンパ（マルタイ）がいました。


    以上が今日１０／２９（金）の確認分（１９：２０まで）です。

    さて、台風１４号の動向も気になるところですが、平野駅付近の線路切り替え工事が間もなく行われようとしています。
    １９時前に４４４Ｙで平野駅を通過した時はまさに「嵐の前の静けさ」といった状況でしたが、今回は線路の切り替えおよび移設箇所が多い（特に泥堂踏切の周辺）など、去る５／２９（土）の未明方に行われた下り線の移設工事よりも大きな規模の工事になるようです。
    今回の工事でおおさか東線から百済貨物駅への進入ルートが独立する形になりそうですが、今日は南海電鉄で線路の陥没があっただけに、大雨の予報が出ている中、大きなトラブルもなく無事終了できることを祈るばかりです・・・。
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